一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己對(duì)于這輛車子最滿意的地方就是它的操控表現(xiàn)以及動(dòng)力方面了，因?yàn)槲易约罕旧硎菍?duì)于這兩個(gè)地方還是很關(guān)注的一個(gè)人，我平時(shí)駕駛的過程中也是希望能夠在動(dòng)力以及舒適性這方面能夠帶給我更好的體驗(yàn)，所以選車的時(shí)候也是著重感受到了開拓者在這一方面的實(shí)力。尤其是在市區(qū)里面行駛的過程中，它的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了它強(qiáng)勁的實(shí)力，表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，幾乎是不會(huì)讓我感覺到有駕駛吃力的情況，而且可想而知這么大一輛7座車，它的動(dòng)力能夠做到如此的地步，應(yīng)該說是讓我覺得很意外并且很舒服的一個(gè)表現(xiàn)了。再者就是操控起來一點(diǎn)都不費(fèi)力氣，最開始我就抱著應(yīng)該會(huì)比較難上手的這個(gè)態(tài)度去試駕的，但是沒有想到表現(xiàn)的卻讓我很意外，這一點(diǎn)也是非常好的地方，所以綜合來看這兩個(gè)方面我覺得最好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是我覺得開拓者的某些配置一般般，主要是他沒有方向盤換擋功能，我覺得這點(diǎn)設(shè)計(jì)得不是很好，平時(shí)開車的時(shí)候還得靠普通的擋把，雖然平順性很高，但是總覺得缺少了一些操控感，畢竟現(xiàn)在很多車都有這個(gè)功能了，還有一點(diǎn)就是如果能加入AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)就更棒了哦。
外觀：買車的時(shí)候我就是一眼就被它的外觀吸引住了，說實(shí)話，外觀看上去真的是相當(dāng)?shù)暮廊A大氣，顯得非常有檔次，尤其是車前臉的設(shè)計(jì)會(huì)更精致一些，雖然車子大，但是車頭的形狀還有點(diǎn)類似于跑車，準(zhǔn)確的說可以說是跑車的放大版，線條流暢，層次分明，輪廓感也很強(qiáng)，真的是誰(shuí)看了都會(huì)喜歡，而且會(huì)被它震撼住。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以整體設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)的，簡(jiǎn)潔大方?jīng)]有花里胡哨的感覺看上去非常實(shí)用，做工也比較精致許多細(xì)節(jié)方面處理的都很到位，車內(nèi)用料也比較實(shí)在，不僅看上去很有質(zhì)感而且摸起來的手感也比較細(xì)膩，整體而言我還是挺滿意的。
空間：車內(nèi)每一排座椅之間的間距都設(shè)計(jì)的非常合理，不會(huì)因?yàn)樽味喽箍臻g顯得緊湊。坐在后一排座椅都會(huì)使腿部和前排座椅有一定的空間，腿完全可以很舒適的放著。后備箱的空間也是非常大的，即使是第3排座椅立起來，仍然能夠放下差不多二十多寸的兩個(gè)行李箱。
配置：別人認(rèn)不認(rèn)可它的性價(jià)比我倒是真不知道，但是我是特別認(rèn)可它的性價(jià)比的，因?yàn)檫@輛車子它的價(jià)格是在我的想象范圍之內(nèi)的，并沒有超出我的預(yù)算，并且在當(dāng)初看車的過程中有一些同級(jí)別的其他車子，雖然有的地方表現(xiàn)的特別優(yōu)秀，是有一定優(yōu)勢(shì)的，但是絕大部分的實(shí)力還是沒有開拓者它這么強(qiáng)。開拓者其實(shí)算是一輛既可以家用，又可以商用的車子，我買了它之后，使用的頻率也特別的高，感覺性價(jià)比是相當(dāng)不錯(cuò)的了，配置什么的都特別的豐富齊全，根本挑不出來有什么毛病，非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不算大，但是動(dòng)力參數(shù)完全夠用，我日常在市區(qū)行駛起步的感受非常輕快，油門輕點(diǎn)就有，而且動(dòng)力對(duì)于油門的響應(yīng)也很迅速，不會(huì)出現(xiàn)慢半拍的情況。高速上雖然不會(huì)像市區(qū)低速行駛一樣，深踩油門有強(qiáng)烈的推背感，但是法定限速區(qū)間內(nèi)的加速持續(xù)性也不錯(cuò)，不會(huì)感覺疲軟，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，動(dòng)力上這車很讓我覺得滿足。
越野：
車的操控性也沒有什么可以吐槽的地方，它的車身尺寸確實(shí)比一般的車要大差很多，但是它在輔助系統(tǒng)配置這方面也絕對(duì)要比一般的車型更多一些，像車身周遭所存在的視野盲區(qū)可能會(huì)影響用車，但車內(nèi)配置的輔助系統(tǒng)就可以很好的解決這個(gè)問題，在操控的時(shí)候基本上是不會(huì)對(duì)駕駛員造成什么負(fù)面的影響的，所以操控這款車的時(shí)候依舊可以很自如很輕松。
油耗：現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)開了這么一段時(shí)間后，它的燃油消耗狀況并不是非常的理想，感覺還是稍稍有一些費(fèi)油的，可能以后開車的時(shí)候更加要注意一些，不能太隨性。
舒適：真皮材質(zhì)的座椅乘坐起來還是有很強(qiáng)的透氣性，而且主副駕駛座椅增加的4向高低調(diào)節(jié)以及兩向腰部支撐，會(huì)使座椅更加舒適。減震方面表現(xiàn)的也挺好，面對(duì)細(xì)小的顛簸可以輕松的化解，但是遇到連續(xù)坑洼的路段，就會(huì)稍微有一些小震動(dòng)，但我還是挺知足的。
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