一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺(jué)得一輛車(chē)子最為關(guān)鍵的一點(diǎn)就是它的操控了，因?yàn)檐?chē)子只有駕駛的快捷感，才會(huì)有一定的舒適性，我當(dāng)時(shí)在了解之后決定試駕的時(shí)候，就感覺(jué)到它本身的操控性還是比較好的，給我的直觀感受比較好，并且在整個(gè)的試駕過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)比較輕便些，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較精準(zhǔn)些，也能給人一定的安全既視感！
缺點(diǎn)：首先我認(rèn)為這些車(chē)子的油耗確實(shí)不低，最起碼對(duì)于我的這個(gè)用車(chē)環(huán)境來(lái)講，我認(rèn)為這臺(tái)開(kāi)拓者還是有點(diǎn)費(fèi)油，目前的平均油耗在12個(gè)多，還有就是這臺(tái)車(chē)子到了后期的養(yǎng)車(chē)成本也是比較高的，首先就是體現(xiàn)在本身比較高的養(yǎng)車(chē)成本上，同時(shí)也體現(xiàn)在自身比較低的保值率上面就僅僅是這兩點(diǎn)，對(duì)于整車(chē)性價(jià)比的影響就已經(jīng)是非常大了。
外觀：這輛車(chē)采用了雪佛蘭最新的家族化設(shè)計(jì)，尤其是它的前臉造型看起來(lái)特別有力量感，整個(gè)車(chē)身看上去是比較厚重的，畢竟尺寸非常大，而且車(chē)漆和鈑金也做得非常厚實(shí)，更加細(xì)長(zhǎng)的大燈放在我這車(chē)上還挺協(xié)調(diào)的，總之整個(gè)車(chē)子的車(chē)燈設(shè)計(jì)還是非常犀利的，上面是日間行車(chē)燈，下面才是真正的大燈，這樣的設(shè)計(jì)也是比較少見(jiàn)的，看上去也比較個(gè)性。
內(nèi)飾：在整個(gè)的設(shè)計(jì)之中，內(nèi)飾的表現(xiàn)更像是一種沉淀之后的厚積薄發(fā)，我覺(jué)得很多人都很大程度上忽略了開(kāi)拓者的內(nèi)飾表現(xiàn)，因?yàn)樗馁|(zhì)選取的比較有質(zhì)感，在觸感中比較好，并且我發(fā)現(xiàn)它的儀表盤(pán)的夜晚的情況下，整個(gè)的科技感比較好，而且中控屏幕也比較好，操作難度不怎么大，基本上和手機(jī)一樣流暢好用。
空間：其實(shí)大部分的車(chē)型的空間都是設(shè)計(jì)都是差不多的，基本上不會(huì)在空間上面有太大的波動(dòng)感，因?yàn)樵谡{(diào)整好前后排的座椅之后，我發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的空間設(shè)計(jì)還是可以的，因?yàn)闊o(wú)論是身高多矮的司機(jī)，整個(gè)的視野感都是很不錯(cuò)的，后期會(huì)發(fā)覺(jué)它在扶手箱、儲(chǔ)物柜等方面的設(shè)計(jì)都是比較好的，基本上可以很好的容納一些小東西，空間利用率還是蠻不錯(cuò)的。
配置：這個(gè)車(chē)的性價(jià)比我認(rèn)為是非常高的，因?yàn)樵谥袊?guó)凱迪拉克的品牌并沒(méi)有做到很高的品牌溢價(jià)，所以說(shuō)買(mǎi)這個(gè)車(chē)這個(gè)價(jià)格還是非常實(shí)在的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)樾萝?chē)買(mǎi)回來(lái)之后我也就是在市區(qū)里面開(kāi)看，沒(méi)有跑過(guò)高速。不過(guò)我個(gè)人感覺(jué)它的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，起步反應(yīng)特別的迅速，提速時(shí)間是比較短暫的，整體給我?guī)?lái)的乘車(chē)體驗(yàn)感比較棒。
越野：
這個(gè)車(chē)的安全配置真的太高了，所以說(shuō)這個(gè)車(chē)的操控絕對(duì)是不需要有什么擔(dān)心的，因?yàn)檫@些擔(dān)心基本上都是多余的。安全配置這么高，開(kāi)起來(lái)視野又是如此的開(kāi)闊，坐在上面的話就會(huì)覺(jué)得安全感十足了，操控絕對(duì)是符合很多人的駕駛習(xí)慣的。
油耗：這輛車(chē)并沒(méi)有很費(fèi)油的，本來(lái)還想著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量這么大，開(kāi)拓者的車(chē)身又這么重，在正常的用車(chē)過(guò)程中的平均油耗也就是在10到11之間，相比于同級(jí)別的車(chē)子來(lái)說(shuō)都已經(jīng)很低了，主要是我這人平時(shí)開(kāi)車(chē)也比較穩(wěn)，這肯定也起到了一定的作用。
舒適：我還是比較享受坐在這個(gè)車(chē)?yán)锩娴�，無(wú)論這個(gè)車(chē)是禁止停在這里的時(shí)候，或者說(shuō)它動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)锩娴母惺芏际遣诲e(cuò)的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的懸架設(shè)計(jì)的可以，就算是走顛簸路段坐在車(chē)?yán)锩嬉彩潜容^舒適的，不會(huì)說(shuō)太顛簸，不會(huì)說(shuō)坐在車(chē)?yán)锩嫦霑炣?chē)等等。
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