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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件穩(wěn)定可靠，方向盤打起來比較輕松靈活，底盤也足夠的扎實，車輪比較高，底盤也比較高，距離地面高度就很高，通過一些比較大的坑洼路面時，通過性沒有任何問題。
缺點：隔音不太好，雖然車子自帶降噪系統(tǒng)，主動降噪功能效果并不是太明顯。還有就是車上的內飾按鍵還有旋鈕分配的，感覺不是特別好，有好幾個按鍵并不是那么順手。
外觀：拓者給我的感覺是一款非常適合年輕人開的七座suv，我買的是redline版本，黑色的車身帶有紅色運動的點綴，看起來并不顯得單調。車燈設計的非常犀利，在路上回頭率很高。雖然是黑色車，但是從側邊看起來車子非常的長，而且后窗玻璃是上揚的設計，給人一種向前俯沖的感覺。開拓者的尾燈在夜間很亮，而且識別度也非常高。
內飾：拓者的內飾主要以黑色為主，和外觀一樣內飾也有紅色的元素作為點綴，看起來會更加運動一些，平常手經常，觸碰到的地方都是軟質的材料，手感摸起來還不錯。
空間：有時候我坐進車里要是開，要把座椅調到一個比較靠前也是比較高的程度，然后后排空間也是很給力的，帶著一家老小出來游玩是絕對沒問題的，平時不坐那么多人的時候，我們就把座椅調下一放倒，這空間又能把好多東西裝載進來。
配置：空調出風口設計的比較獨特，和其他車型不一樣的是控制風量的大小直接在出風口處。中控大屏顯示效果也挺好的，還可以在線聽音樂，導航，關鍵是每年都給100個g的流量，不用擔心流量不夠用。只是在線聽音樂的音質有一點差。
動力：不存在小馬拉大車的問題，這個我覺得是一個可以肯定的答案，因為最近這段時間我基本上就是所有的駕駛情況都試過了，不管是高速還是市區(qū)，不管是起步的時候深踩油門還是輕點，都基本上涵蓋了這個發(fā)動機的所有的使用場景，感覺還是不錯的。
越野：
有一個地方我個人覺得不是很習慣，也不能說是不喜歡，就是臨時沒有習慣過來，就是它的這個車的剎車給我的感覺是有點后知后覺的，有時候就是我習慣那種一腳到底然后車立刻就有反饋的那種剎車，但是這車的剎車給我的印象就是一開始慢悠悠的，給你一定的緩沖時間的那種，這個我覺得是不太好的一個方面吧。
油耗：就好像安全是美系車的招牌一樣，油耗大仿佛也成了它的最大說辭。百公里平均油耗12升，怎么說也不能說省油了。并且車子還帶有可變缸技術，自動啟停等等技術，這么多加持還是這么大的油耗，有點汗顏啊。
舒適：座椅比較軟，用手按下去會有很明顯的塌陷，人坐上去也很軟。很舒適。車內的舒適性和整車的氣密性還有噪音的隔絕密不可分。SUV在舒適感上，做的還是沒有轎車來的好，像是噪音這塊，開拓者做的就不夠好，坐在車內，動力一上來，隨之而來的發(fā)動機，還有輪胎的噪音就出來了。
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