一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型享域 2019款 180Turbo CVT樂(lè)享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先空間緊湊級(jí)第一，之前開(kāi)的卡羅拉1.6L四檔自動(dòng)，油耗7.5-8.5L，而享域比卡羅拉省油，目前六千多公里6-6.5L，空間與配置比卡羅拉好太多，三缸噪音差別不大，起步和急加速噪音和抖動(dòng)比四缸卡羅拉稍大，平穩(wěn)行駛沒(méi)差別，1.0T動(dòng)力比1.6卡羅拉強(qiáng)太多，加速兩千五轉(zhuǎn)速以下肉，兩千五以上猛，我是老司機(jī)，對(duì)于開(kāi)車(chē)還是有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，起步時(shí)深踩油門(mén)到三千轉(zhuǎn)，車(chē)速到四十碼以上時(shí)，收一腳油門(mén)，然后緩踩油門(mén)加速，速度起來(lái)再收再踩，讓速度不斷爬升，而轉(zhuǎn)速控制在兩千以下波動(dòng)，這樣加速更平穩(wěn)，更省油。說(shuō)說(shuō)車(chē)吧，空間，內(nèi)飾，電子配置都沒(méi)話說(shuō)，比同價(jià)位車(chē)都高一個(gè)檔次，畢竟三缸不受待見(jiàn)，其他方面得補(bǔ)上，本人家用上班代步，就圖省心省錢(qián)方便，這車(chē)完美符合，尤其是它的后排空間，同級(jí)別車(chē)沒(méi)法比，至于三缸機(jī)，網(wǎng)上吐槽太多，已說(shuō)不清楚，誰(shuí)用誰(shuí)知道，自己去試駕再?zèng)Q定，最后提醒一下即將買(mǎi)車(chē)的車(chē)主：買(mǎi)自己喜歡的車(chē)，讓別人去說(shuō)吧！不要老是聽(tīng)別人意見(jiàn)，買(mǎi)回來(lái)別人喜歡的車(chē)，最后自己后悔，太多這樣的教訓(xùn)了，代步用的話，車(chē)是為人服務(wù)的，省心省事省錢(qián)方便耐用才是最重要的，而現(xiàn)在的車(chē)，不管是三缸四缸，不管是國(guó)產(chǎn)合資，都能滿足，所以選自己喜歡的外觀最重要，其次空間，配置，油耗等等，如果你是要去越野玩車(chē)，則另當(dāng)別論。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾拋光表面容易劃傷，尤其后座出風(fēng)口光面處，用衛(wèi)生紙一擦就都是劃痕且不可逆。再就是車(chē)窗升降按鍵區(qū)域的那塊塑料板，塑料感太強(qiáng)，做工粗糙，總之硬塑料部位質(zhì)感太差。再就是別看數(shù)據(jù)上車(chē)底盤(pán)高，其實(shí)下面底盤(pán)往下凸，坑洼路段容易刮底
外觀：這輛享域的顏值也是深得我心的，買(mǎi)車(chē)之間卡羅拉也在我的考慮范圍內(nèi)，但最后入手的是享域，就是因?yàn)槲矣X(jué)得享域的顏值要更符合我對(duì)一輛轎車(chē)的形象，加上享域的性價(jià)比也很高，所以入手它一點(diǎn)也不覺(jué)得虧。享域整個(gè)車(chē)身的線條都很流暢，尾燈設(shè)計(jì)的也挺好看的，不規(guī)則的形狀還是比較吸睛的。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)型，車(chē)內(nèi)用料肯定不會(huì)太好，主要還是塑料的材質(zhì)。只是我這個(gè)版本已經(jīng)是高配了，還是沒(méi)有中控的觸控屏，所以讓整個(gè)車(chē)內(nèi)的氛圍看著低檔了些。
空間：本車(chē)空間真的很大，寬敞，身材魁梧的壯漢坐進(jìn)去也很寬敞。
配置：我買(mǎi)這輛車(chē)優(yōu)惠兩萬(wàn)五，這個(gè)優(yōu)惠力度也是沒(méi)誰(shuí)了，剩下的這筆錢(qián)我拿去干點(diǎn)啥它不香嗎，落地才十一萬(wàn)，能入手這輛車(chē)我還是挺滿意的。再加上這么低的油耗，還有非常好的駕駛舒適性，作為一款家用代步車(chē)來(lái)說(shuō)，真的是非常合適的，
動(dòng)力：享域全系都是1.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不大，但是開(kāi)起來(lái)不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足，加速超車(chē)都挺輕快的。一開(kāi)始我還擔(dān)心三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，但是目前并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)太明顯的不同，整體也很平順，開(kāi)起來(lái)又好開(kāi)。
操控：
方向盤(pán)男士用正好，大概女人開(kāi)會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)重底盤(pán)很穩(wěn)80過(guò)彎車(chē)身都不會(huì)偏太多
油耗：這個(gè)油耗主要在城市快速速路上跑得，上高速少，感覺(jué)油耗都差不多吧！總得來(lái)說(shuō)就是6-7個(gè)油吧
舒適：舒適性這塊就不是享域的強(qiáng)項(xiàng)了，底盤(pán)用的是非獨(dú)立的后懸架，后溝坎速度快了之后顛簸感明顯增強(qiáng)，高速上噪音控制也不好，嘈雜聲特別明顯。上高速只能開(kāi)著音樂(lè)來(lái)掩蓋掉一部分噪音，要不然不舒服。
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