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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：站在我這老司機的角度來講，我覺得這種純電動車真的是很好開的，動力輸出平順而且加速表現(xiàn)也非常猛，同時這臺車子的外觀設(shè)計也非常漂亮，看上去足夠精致大方，而且也非常年輕運動，雖然說我也是一名80后，但對于這種車子我真的是越來越喜歡，因為短途代步開著這臺車真的是太方便了，一個是省錢，一個是好開，而且本身的空間同樣也是比較大的，對于我這個務(wù)實派來講，那這樣的車子真的是太合適了。
缺點：AION S的電耗是我不太喜歡的一個點，所以還是希望再提高一下。
外觀：在車子側(cè)邊貼了個皮卡丘，希望AION S能永遠電力滿滿，是不是看著還不錯，哈哈！側(cè)面線條感還是很美的，非常符合我這年輕人的審美，溜背的車頂造型加分很多。刀鋒輪轂氣勢還是很足的，不過電車沒有排氣管看著還是有點可惜的，如果搞個雙出排氣，運動感應(yīng)該會直接上升一個檔次吧？
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我覺得這臺車子的缺點還是比較明顯的，首先我買的這個最低配車型的配置的確是非常低的，原車只提供了兩個音響，如果說想要更好一些的話，那就需要去選配選裝包，而且塑料方向盤看起來的確是有點low的，連一個仿皮方向盤都用不到，同時本身的手感也的確不是很好，雖然說整個車子的內(nèi)飾設(shè)計非常漂亮，但整體的用料和配置給人的感覺的確不是特別好的。
空間：雖然說這是一臺緊湊型車，但是空間的安排還是挺合理的。因為目前我們剛剛有了，要孩子的計劃，也不需要太寬敞的空間，這個空間可以說能夠滿足日常生活的需要了。這臺車的軸距尺寸還可以，所以兩排座椅之間的間隔比較大，不管是開車的人還是坐車的人，都會找到一個舒服的坐姿。
配置：純電動車的優(yōu)勢還是很可觀的，尤其是對于短途的市區(qū)代步來說確實要給力很多，最起碼完全不用擔心電耗問題，相比傳統(tǒng)燃油車而言這一個月下來的充電費用就要便宜很多，其實就是這輛車本身的定價就是這么貴的，所以我覺得它的性價比就已經(jīng)是非常高了。
動力：我平時也不怎么喜歡開快車，不管是家用開車還是給單位上開車，都屬于比較溫柔系的。還有一點就是現(xiàn)在的城市交通并不好，遇到早高峰的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)擁堵的情況。所以說基本上對動力的需求也不大，就是感覺這臺車子的起步蠻迅速的。偶爾跑個高速公路，加速超車也不在話下，輕輕踩一下油門，車子就能沖出去。
操控：
非常好操控的車，尤其是方向盤，轉(zhuǎn)向感覺非常的輕松，不過我感覺方向盤設(shè)計的有點大。
舒適：AION S舒適性還是很不錯的，因為它的隔音效果很好，基本上聽不到什么噪音，要是說把因為打開就完全沒有噪音這么一說了，所以AION S的舒適性還是很不錯的。
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