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購買時間2020年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車后，出門拜訪客戶再也不用擠公車地鐵了，也沒了拒載和加價那些鬧心事兒，累了還有地兒可以放松小憩一會。
缺點：AION S的不滿意點應該是它的空間吧。我覺得AION S的空間對我來說可能不太能滿足我家的裝載需求，但是要是我一個人的話就問題不是很大。
外觀：除了原廠的鹵素大燈沒有太好的照明效果之外，我還是很喜歡這臺車子的外觀設計的，整體看上去特別精致運動，而且本身的做工水平也是比較高的一些鈑金接縫的縫隙都處理得比較均勻，而且整個的車漆工藝也非常不錯。
內飾：AION S的內飾和外觀一樣表現(xiàn)得非常的優(yōu)秀。整個內飾布局簡潔大氣，操控起來也非常的順手。
空間：空間方面也讓我比較的滿意，前排自不用多說，我一米八的個頭坐進去絲毫沒有覺得擁擠和頂頭的情況，唯一差點意思的就是這個版本座椅不能電動調節(jié)。平時會坐副駕駛休息，所以座椅調的比較后，后排看著擠了些，正常調好還是很寬敞的，另外地板也是全平的，坐在中間的人再也不用擔心那無處安放的腳了。后備廂空間也蠻大的，首先是開口夠大，能放進去一些大件東西，上次叫代駕，人家小電車輕輕松松塞進去，另外深度也夠，但我平時不愛在車上放一些無關緊要的東西增加載重，所以簡簡單單就一個充電線在這。
配置：車子落地價格不算特別貴，而且純電車子整體的駕駛成本還是蠻低的，家里安上充電樁就可以充電，方便了很多。所以總的來說對于這個性價比，我還是很滿意的。
動力：這車的動力是很好的，起步速度提升的非�？欤绕涫堑退俚臅r候，不過高速時候，感覺120在往上的話，速度提升的沒有很快。
操控：
操控不錯，底盤很扎實，經常跑城郊，路況比較顛，反饋比較厚實穩(wěn)重，另外過彎側傾力也不大，還算是比較好開的一款新能源轎車。
舒適：AION S的隔音效果并不太好，風噪聲有點大，胎噪聲也很是明顯，所以我感覺不是很喜歡。
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