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科魯澤
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1357公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控性確實(shí)很好，美國(guó)車(chē)主打超控，確實(shí)不錯(cuò)，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，力度也很合適，提車(chē)到現(xiàn)在沒(méi)有跑長(zhǎng)途，都是短途高速，很輕松就能跑到120，而且很穩(wěn)，超大車(chē)和過(guò)彎的時(shí)候車(chē)子很穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性方面略有點(diǎn)不太滿意，主要是因?yàn)榉较虮P(pán)不好駕馭，胳膊不好掌控，感覺(jué)它的方向盤(pán)不夠輕便，有些負(fù)重感，雙手在駕馭的時(shí)候比較費(fèi)力，直行還好，如果是遇到打轉(zhuǎn)向的情況，那就需要多出點(diǎn)力氣。剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的那段時(shí)間，感覺(jué)胳膊每天都好累，看來(lái)需要一段時(shí)間的適應(yīng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.74萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1875公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)摸動(dòng)起來(lái)非常穩(wěn)當(dāng)，開(kāi)起來(lái)十分的順暢，平時(shí)我開(kāi)車(chē)走個(gè)破路什么的根本不怕，上下坡什么的也不是問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格11.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6170公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這款車(chē)的話感覺(jué)還是比較好的，本身自己駕駛經(jīng)驗(yàn)積累的就足夠多，而且之前一直又開(kāi)的就是這種緊湊型的車(chē)，所以上手這款車(chē)之后會(huì)感覺(jué)和之前的車(chē)型開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有什么太明顯的區(qū)別，無(wú)非就是這款頂配版它車(chē)內(nèi)配置了一些輔助功能會(huì)更齊全一點(diǎn)，所帶給我的駕駛感受會(huì)更好一些除此以外確實(shí)也沒(méi)什么別的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我雖然不算是老司機(jī)，但也開(kāi)過(guò)不少合資轎車(chē)，相比之下科魯澤的操控表現(xiàn)肯定是非常優(yōu)秀的，動(dòng)力充沛，踩下油門(mén)有推背感，加速起來(lái)十分輕松，噪聲也不大，加速也非常給力，變速箱也還是比較平穩(wěn)順滑的。操控非常精準(zhǔn)，過(guò)彎也很扎實(shí)，方向盤(pán)手感非常好，也很好操控，不過(guò)方向盤(pán)有一點(diǎn)虛位是不能避免的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)沒(méi)什么難度，因?yàn)橐郧凹依锶碎_(kāi)車(chē)的時(shí)候，我坐在后排就會(huì)觀察，各種功能按鍵幾乎都能摸清，而且這臺(tái)車(chē)的功能按鍵都在很顯眼的地方，沒(méi)有什么隱藏的，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)用不了一兩天就全都記住了，而且方向盤(pán)也不沉，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向也是沒(méi)有什么問(wèn)題，整體感覺(jué)都挺好操控的，完全符合我的預(yù)期。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車(chē)價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面是公認(rèn)的好，簡(jiǎn)單易上手，我是從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)雪佛蘭的車(chē)的，我剛開(kāi)始試駕就覺(jué)得這款車(chē)好開(kāi)，還簡(jiǎn)單，基本上是不需要試用期的，買(mǎi)回來(lái)直接就可以上路。而且這款車(chē)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常的靈活，不論是方向盤(pán)打出去還是打回來(lái)都非常的靈敏，基本上開(kāi)到路上，不需要大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)，只需要簡(jiǎn)單的調(diào)整，打多少是多少，感覺(jué)還挺精準(zhǔn)的，不管是拐彎啊，或者是上下坡，駕駛起來(lái)都會(huì)有不同的駕駛感受，也不會(huì)出現(xiàn)爬坡爬不上去的時(shí)候，踏板也不是很重，輕踩基本上就夠了，正常用力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)底盤(pán)的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的，而且重心也比較低，即使是快速行駛或者是轉(zhuǎn)大彎，車(chē)身也不會(huì)發(fā)飄，更不會(huì)有側(cè)傾感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向半徑也并不大，車(chē)頭的跟進(jìn)速度是比較快的，也比較穩(wěn)，換擋的時(shí)候平順性也非常好，坐在車(chē)?yán)锩娌粫?huì)有明顯的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)是帶有電子助力的，而且單手操作的時(shí)候也會(huì)有那種輕柔的感覺(jué)，我覺(jué)得像這種體型不大的車(chē)就比較適合于一些女性駕駛?cè)嘶蛘咝率炙緳C(jī)去掌控，肯定上手非�？�，雖然說(shuō)車(chē)內(nèi)的一些輔助駕駛系統(tǒng)比較齊全，但是我覺(jué)得平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是不要過(guò)多的去依賴這些，不然的話，萬(wàn)一以后遇上個(gè)緊急情況，自己都來(lái)不及去處理，還是要多累積一些自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
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操控：
在我第一次試駕這輛車(chē)的時(shí)候就感覺(jué)到車(chē)子比較好開(kāi)，畢竟也不是剛拿駕照的新手了嘛，適應(yīng)能力還是比較強(qiáng)一些。這款車(chē)雖然比我以前的車(chē)子要大不少，但是駕駛感卻是比較簡(jiǎn)單容易操控，新車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較輕松穩(wěn)定，可以做到指哪打哪沒(méi)有虛位，變速也還行。我非常滿意。
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