一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格12.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款科魯澤讓我最滿意的是它的油耗和價(jià)位了，是一款小老百姓能買的起的座駕，車子的外觀顏值很帥氣，辨識(shí)度很高，十來(lái)萬(wàn)的車子里面想找跟它平級(jí)的車子有點(diǎn)費(fèi)勁啊，雪佛蘭就是出一些讓我們愛(ài)不釋手的汽車，還有就是油耗不高，畢竟車子買來(lái)以后多數(shù)要城區(qū)里面代步開(kāi)呢，所以油耗經(jīng)濟(jì)了才是最靠譜的，這百公里不到七個(gè)的數(shù)字，還沒(méi)有過(guò)磨合期呢，是不是說(shuō)起來(lái)就有點(diǎn)激動(dòng)自豪啊，省油誰(shuí)不愛(ài)。
缺點(diǎn)：這輛車當(dāng)然也會(huì)有一點(diǎn)不足，我感覺(jué)車的內(nèi)飾真的還是有待提高，內(nèi)飾也是車子很重要的一部分，我們應(yīng)該很重視，這輛車的內(nèi)飾會(huì)稍微有點(diǎn)異味，這一點(diǎn)當(dāng)然也是很多車的通病了，希望內(nèi)飾方面可以被更多的關(guān)注，車的內(nèi)飾進(jìn)步空間還是比較大的，我相信他們可以把內(nèi)飾改善成大眾可以接受的那樣，這樣也會(huì)使更多人來(lái)購(gòu)買這輛車子的。
外觀：當(dāng)我看到這輛車時(shí)就感覺(jué)它和我有一種特別的緣分，外觀當(dāng)然是我喜歡的樣子了，外表這個(gè)東西很難說(shuō)它好看還是不好看，畢竟每個(gè)人喜歡都不相同，所以外觀也不好評(píng)價(jià)，這只是我自己的觀點(diǎn)，我認(rèn)為它是那種有獨(dú)特性格的車子，它的設(shè)計(jì)就很有個(gè)性，線條看上去就很立體感覺(jué)，沒(méi)有像其它車子那樣沒(méi)有立體感，前面的大燈襯托的前臉更有氣質(zhì)，而且這個(gè)車子的輪胎紋路是我喜歡的格式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分都是用大面積的軟皮質(zhì)包裹起來(lái)的，給這輛車子增添了許多的質(zhì)感，科魯澤的儀表盤營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣氛，中控屏幕給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)，屏幕挺大的，清晰度很高，使用起來(lái)比較方便，符合大部分人的使用習(xí)慣，而且車子的座椅材質(zhì)是比較符合廣大消費(fèi)者們的要求的，皮質(zhì)的座椅在一定程度上增加了這輛車子的舒適感。
空間：車的空間那我認(rèn)為對(duì)我們家來(lái)說(shuō)完全夠用，后排空間也很大，想怎么坐都可以，這輛車比較適合居家使用，這樣的空間對(duì)很多家庭來(lái)說(shuō)應(yīng)該都?jí)蛴昧耍还苁乔芭胚�是后排都不會(huì)感到擠，后備箱的儲(chǔ)物空間也還可以，過(guò)節(jié)基本能把家里給的各種東西什么的都能裝下，當(dāng)然你如果是運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者也可以裝下你心愛(ài)的小自動(dòng)車釣魚(yú)工具什么的。
配置：使用一段時(shí)間下來(lái)，感覺(jué)性價(jià)比非常高的，外觀時(shí)尚，車身線條也很漂亮，空間挺大的，能放很多東西，動(dòng)力也差不多，剛開(kāi)始駕駛感覺(jué)不太省油，可能是不太習(xí)慣，用的時(shí)間長(zhǎng)了，感覺(jué)挺省油的，加滿一箱油能用好久呢，一個(gè)月下來(lái)加油也沒(méi)花多少錢。一家四口人買來(lái)還是非常合適的，本身就是五座車，有足夠的空間坐人，也有足夠的空間放物品。綜合整體來(lái)說(shuō)，對(duì)比其他同等價(jià)位的車，性價(jià)比之王，非常值得購(gòu)買的一輛車。像準(zhǔn)備結(jié)婚的青年，預(yù)算有限的，還想要外觀好看大氣的，科魯澤絕對(duì)是首選奧。
動(dòng)力：1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，別看它排量小，但是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出這方面真的很強(qiáng)，起步的時(shí)候就能感覺(jué)到它的表現(xiàn)是多么好了，那種動(dòng)力的反饋是很敏捷的，高速上面超車的時(shí)候也不會(huì)有什么太明顯的費(fèi)力感，如果下腳的力度加重的話，那么它的動(dòng)力還是能夠做到穩(wěn)步增長(zhǎng)的，就算是在需要爬坡的路段也不必?fù)?dān)心，多數(shù)情況下它的動(dòng)力表現(xiàn)都很穩(wěn)定。
操控：
方向盤沒(méi)有虛位，同樣是帶有電子助力的，輕盈好操控，一個(gè)手持輪就很輕盈有自信了，而且還會(huì)因?yàn)樗俣鹊脑黾佣兊脑絹?lái)越穩(wěn)定，這就讓我很喜歡了，它的并線輔助很好用，還有就是后視鏡的盲區(qū)都會(huì)得到提示的，還有車身穩(wěn)定控制，找個(gè)功能有總比沒(méi)有強(qiáng)了，剎車制動(dòng)還很靈敏，稍微點(diǎn)到車子就能穩(wěn)穩(wěn)都停止，要不說(shuō)新手開(kāi)都很有自信呢。
油耗：就我目前還是處于磨合期的這個(gè)階段之內(nèi)，所以我的油耗數(shù)據(jù)看上去就稍微有點(diǎn)虛高了，但我相信出了磨合期它的油耗應(yīng)該會(huì)有一個(gè)改觀。不過(guò)就目前的油耗來(lái)說(shuō)也不是高到哪里去那種，就是稍微高一點(diǎn)，但要是說(shuō)養(yǎng)不起車的那個(gè)程度也是太夸張了。接下來(lái)就讓我們一起期待油耗方面有一個(gè)降低吧！
舒適：我覺(jué)得科魯澤的舒適性還挺不錯(cuò)的，座椅軟硬程度把控的恰到好處，不會(huì)偏軟或者偏硬。
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