一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一個(gè)是油耗，二個(gè)是動(dòng)力，三個(gè)就是外觀了。現(xiàn)在跑了三千公里城郊一半一半吧，油耗7個(gè)。動(dòng)力方面肯定沒問題，163匹馬力+輕混對(duì)于我這個(gè)愛地板油的人來說動(dòng)力杠杠的。外觀我個(gè)人不追求花里胡哨的啥都沒有弄，不過越看越好看呢。
缺點(diǎn)：變速箱頓挫，我感覺這個(gè)變速箱很傻，尤其降檔的時(shí)候，低速降檔就跟踩了一腳剎車一樣。底盤低，是真的低呀，比軒逸好一點(diǎn)吧也就，過坑洼爛路都得踩著剎車品著過。定速巡航按鍵不合理，就在九點(diǎn)鐘方向，抓方向盤時(shí)候很容易碰到就取消了。中控臺(tái)異響，這個(gè)也沒啥說的，這個(gè)價(jià)位也正常，再說也不是很響，哈哈。
外觀：這個(gè)不多說了 各花入各眼 科魯澤看起來年輕運(yùn)動(dòng) 反正我是超愛
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾比較的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，但是功能還是比較齊全的，個(gè)人感覺還不錯(cuò)。
空間：車輛前排的乘坐空間還是有足夠的地方讓我玩耍放開，后排空間也是一樣的寬敞，坐在車內(nèi)基本都不會(huì)覺得擁擠壓抑。坐在駕駛座一點(diǎn)也不擠，頭頂和車頂也有兩拳多的距離吧,我身高是中間個(gè)頭,頭部有空間,腿部覺得很寬松,車內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)合理，平時(shí)放一些日用和必備的東西和坐滿人都毫無壓力，偷偷告訴你我個(gè)人認(rèn)為這車坐上去的空間感覺要比單看外觀的空間要大，前排后排坐著空間都比較充足。帶你們看看后備箱，后備箱放進(jìn)去一些日常用的東西和出去玩的行李，放些雜物也是足夠用的。
配置：買車就是圖個(gè)方便，日常生活最主要還是安全性能好，開著起來才心里踏實(shí)，美系車主打的就是安全第一，車子也扛造，這也是最基本核心的關(guān)注點(diǎn)，在價(jià)格上給了我優(yōu)惠好幾萬(wàn)，還送了我太陽(yáng)膜和行車記錄儀那些的，再加上這個(gè)車還能享受湖北購(gòu)車的三個(gè)點(diǎn)補(bǔ)貼。算了一下，又給我省了兩千多塊錢，在配置上我也比較了同等級(jí)別的車，科魯澤的配置略顯豐富，綜合比較后和性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說了，綽綽有余，開啟運(yùn)動(dòng)模式以后，那個(gè)低沉的咆哮，明顯還有很深的加速潛力沒用到。
操控：
操控性能我感覺還可以，打起方向來還是比較輕的，操控起來也比較的舒適，剎車特別靈敏，基本點(diǎn)一下就行，車身穩(wěn)定性也比較好，我上高速的時(shí)候開到120碼的時(shí)候還是很穩(wěn)的！
油耗：市區(qū)居多，現(xiàn)在7個(gè)油，成都的油價(jià)現(xiàn)在慢慢漲的都不敢開車了
舒適：舒適性方面都還是挺不錯(cuò)的，座椅都是皮的，軟硬也比較適中，時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)很累，包裹性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾不明顯。后排的座椅就比較窄，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有些累�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有空調(diào)出風(fēng)口，坐在后面的人還是挺舒服的。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的噪音是比較小的，不過在高速上開到100邁以上的話會(huì)有些風(fēng)噪。
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