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科魯澤
2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀,感覺(jué)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候相中的灰色,后來(lái)還是因?yàn)榇蟊娺x擇了白色來(lái)個(gè)提車(chē)報(bào)告吧,9.1提的車(chē),1.3輕混暢快,落地8.5做的分期,行駛質(zhì)感感覺(jué)還可以,就是隔音不太好。. 上汽研究的變速箱,感覺(jué)還是和at的有些區(qū)別,對(duì)標(biāo)速騰1.6At變速箱,感覺(jué)油耗的話沒(méi)有表現(xiàn)那么低,大概七個(gè)多到八個(gè)吧,跑過(guò)最高的速度是160多,在高速上搞的,感覺(jué)美系車(chē)的高速還是比較可以,除了隔音。刮了好幾次,第一-次有點(diǎn)心疼,后來(lái)感覺(jué)習(xí)慣了就好,畢竟車(chē)價(jià)格在那擺著, 1.3 3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)感覺(jué)出來(lái)太抖,自動(dòng)啟停,感覺(jué)還挺好用,就是啟動(dòng)的一瞬間抖動(dòng),有點(diǎn)難受,在市區(qū)行駛的話,方向盤(pán)稍微有點(diǎn)重,車(chē)的外觀挺好看,內(nèi)飾就不太給力了.總體來(lái)說(shuō)滿意,對(duì)于剛畢業(yè)的我來(lái)說(shuō),這個(gè)動(dòng)力,這個(gè)價(jià)格,挺合適的,上次測(cè)了一下,百公里大概七八秒的樣子,目前就想起來(lái)這么多,下次多拍點(diǎn)圖片再看看。
缺點(diǎn):不滿意的地方應(yīng)該是手剎了,好好的車(chē)弄個(gè)電子手剎要多少錢(qián)?對(duì)吧,整體空間又會(huì)有一個(gè)質(zhì)和量的提升,其次是音響效果,說(shuō)實(shí)話不咋的,因?yàn)槲覍?shí)在喜歡柏林之聲?還有就是車(chē)輛通過(guò)較大顛簸時(shí)多少有些覺(jué)得力不從心一樣。
外觀:大氣,不光是我跟我媳婦我們倆眼光一致,買(mǎi)了車(chē)以后我們回家了以后爸媽看著這車(chē)也很喜歡,一個(gè)勁的夸贊我們兩個(gè)有眼光,車(chē)好看。這車(chē)從斜側(cè)面看是最好看的,日間行車(chē)燈還有車(chē)頭造型另類(lèi),側(cè)面線條漂亮,看著這個(gè)車(chē)就感覺(jué)長(zhǎng)。反正是怎么看怎么喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的樣子看上去很簡(jiǎn)單,就跟家里的格局一樣,看上去很舒坦,唯一一個(gè)不怎么滿意的地方就是內(nèi)飾的這個(gè)味道,實(shí)在是不好散去啊,這都半年了,拉開(kāi)車(chē)門(mén)里面還是有點(diǎn)味。
空間:我是個(gè)女生,車(chē)?yán)锍瞬荒茏鲲,不能上廁所,估?jì)就是個(gè)百寶箱了,化妝品,衣服,零食,反正它的地方也多,車(chē)門(mén)上都讓我給塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù),后備箱也不小,夏天我們出去野餐好幾次了,大包小裹的,一?chē)搞定。對(duì)于過(guò)年不能回家的我來(lái)說(shuō),第一次感受到了家的溫暖,平時(shí)過(guò)年都是爸爸開(kāi)車(chē)帶著窩氣買(mǎi)好吃的,今年有了科魯澤,同樣能給我?guī)?lái)家的溫暖,不管在哪,有科魯澤就有家。
配置:滿分,在我看來(lái),科魯澤是性價(jià)比最高的家用車(chē)了,空間大,配置高,價(jià)格也是普通人們能負(fù)擔(dān)的起得,平時(shí)燒油也不多,最主要的外觀帥氣,開(kāi)出去有面子,這車(chē)開(kāi)車(chē)出去都不會(huì)有人跟你鬧著玩說(shuō)車(chē)丑,聽(tīng)見(jiàn)的都是帥。
動(dòng)力:很強(qiáng),1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上48V的電機(jī),推背感很強(qiáng),車(chē)上坐著幾個(gè)人超車(chē)也很輕松,高速上超車(chē)也是,一腳油門(mén)踩下去,一下就過(guò)去了。方向盤(pán)上面有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式,我就沒(méi)用過(guò),對(duì)動(dòng)力有需求的科魯澤還是可以滿足的。
操控: 開(kāi)起來(lái)挺順手的,方向很準(zhǔn),沒(méi)有虛偽,一把方向盤(pán)基本上想到哪就打到哪,速度慢的時(shí)候方向盤(pán)很輕,速度快了以后方向盤(pán)就會(huì)重。油門(mén)只要是踩得身了以后,靠背就會(huì)猛地往前面一頂。剎車(chē)靈,稍微一踩就能感覺(jué)到強(qiáng)有力的剎車(chē),深給一腳的話基本上就停那了。
油耗:還別說(shuō),不管懂不懂的,一問(wèn)起來(lái)雪佛蘭,美國(guó)合資的,就是油老虎,就是要扯上老別克,就是耗油!唉,說(shuō)的我好像天天背著油桶在車(chē)上,生怕一不小心開(kāi)不到加油站一樣!我開(kāi)了這么久了,7000多公里了,7.3L的油耗,怎么就叫油老虎了,我原來(lái)家里有臺(tái)老雙龍,那個(gè)都要十一個(gè)油,那個(gè)才是,科魯澤根本就不是,實(shí)力證明自己!
舒適:科魯澤的座椅偏運(yùn)動(dòng),有點(diǎn)硬,而且兩遍高中級(jí)低包裹性還挺好。特別是開(kāi)車(chē)時(shí)間超過(guò)2個(gè)小時(shí),對(duì)腰部的支撐還是不錯(cuò)的。說(shuō)到噪音,確實(shí)胎噪有點(diǎn)大,但是可以接受,因?yàn)樵趺凑f(shuō)這個(gè)得和同一個(gè)價(jià)格的比較。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:科魯澤后排帶出風(fēng)口,因?yàn)闇u輪增壓的車(chē)水溫上的有點(diǎn)慢,但水溫上來(lái)后,現(xiàn)在冬天這個(gè)時(shí)候后排出風(fēng)口還是給家人帶來(lái)溫暖的。
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