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科魯澤
2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀犀利有型,大燈炯炯有神,黑標(biāo)非常炫酷,尾翼十分拉風(fēng),動(dòng)力充沛,空間實(shí)用,提完車的一個(gè)禮拜,迫不及待在汽車之家上交新手作業(yè),不枉我潛水了這幾個(gè)月。
缺點(diǎn):目前最不滿意的就算是內(nèi)飾了,個(gè)人感覺太簡(jiǎn)單了,而且都是硬塑,但是整體造型還不錯(cuò)的,目前駕駛到現(xiàn)在,感受還可以
外觀:科魯澤的外觀很符合雪佛蘭一概的風(fēng)格,雪佛蘭作為美系合資車,外觀方面真的沒話說,科魯澤1.3T是RS運(yùn)動(dòng)款造型很酷,自帶的小尾翼顯得格外的別出心裁。
內(nèi)飾:黑色的內(nèi)飾勾嵌紅色線條,彰顯了滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息,就像身上照射著光芒的一批黑馬向你奔騰而來,讓人歡喜不已,但是,美中不足的一點(diǎn)及時(shí)新車氣味有點(diǎn)大,可能過段時(shí)間散散就好了,建議剛購(gòu)買新車的還是多通風(fēng)換氣吧,畢竟這些氣體對(duì)身體還是會(huì)有些影響的。
空間:后備廂容積:后備箱輕松放幾個(gè)行李箱完全沒問題乘坐空間:我身高176,體重150,最后排簡(jiǎn)直輕松到爆炸,甚至還可以蹺二郎腿
配置:良心!良心!良心!性價(jià)比簡(jiǎn)直無敵,配置高到逆天!無論是外觀,價(jià)位,空間,配置,動(dòng)力,操控,駕駛感受都是沒得說的,還有在第一次藍(lán)牙連接車內(nèi)音響時(shí),居然連音質(zhì)也驚艷到了!還貼心的設(shè)計(jì)有空調(diào)后排的出風(fēng)口!覺對(duì)是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位,絕對(duì)良心!
動(dòng)力:這款車在升級(jí)了48伏輕混之后呢,動(dòng)力還是非常充足的,我聽同事說老款的前半段起步可能會(huì)有點(diǎn)拖沓,新款的完全就不會(huì),平常踩油門起步的時(shí)候,轉(zhuǎn)速剛開始是在1500轉(zhuǎn),速度上去之后呢,會(huì)瞬間提升到2500轉(zhuǎn),然后也不會(huì)有那種發(fā)動(dòng)機(jī)光干吼不起步的情況。
操控: 前后全獨(dú)立懸架算是一個(gè)意外之喜了,雖然沒有明顯的感覺出來對(duì)比其他車子底盤操控有多好,但畢竟汽車之家還是比較權(quán)威的,我在上面搜了一下的確如此。看了其他幾個(gè)品牌都沒有這樣的操控。像我追求的后視鏡電動(dòng),一鍵啟動(dòng)這個(gè)沒有是比較遺憾,但一想想價(jià)位也釋懷了。后面看能不能找熟人改裝一下。
油耗:現(xiàn)在這款車是48V輕混的版本,說實(shí)話沒有那么神的降油耗的能耐。但是這款車省油還是比較省油的目前以我們城市的油價(jià)算起,大約是4毛左右的這個(gè)挺給力吧。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是應(yīng)該算是很好的表現(xiàn),有動(dòng)力,油耗不高讓我們這樣的小兩口壓力也不用那么的大,所以這個(gè)項(xiàng)目滿意。
舒適:座椅舒適性不錯(cuò),異味也不算大,散兩天就行,就是隔音一般,因?yàn)槲业荛_的途昂,沒有對(duì)比就沒有傷害。不過隔音太好對(duì)新手來說可能不安全。
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