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科魯澤
2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2386公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比超級(jí)高,家里原來(lái)的Fo年紀(jì)確實(shí)有點(diǎn)大了,空間也感覺(jué)很急促,原來(lái)就自己和老婆上下班開(kāi)感覺(jué)還行,后來(lái)有了孩子,還有有時(shí)候短途的自駕游,感覺(jué)空間實(shí)在是太緊湊了,然后,換新車必須提上日程,給家人商量了,他們建議換朗逸,只是我覺(jué)得我這30的年齡開(kāi)朗逸還是有些老,還有就是看中保研的碰撞測(cè)試,感覺(jué)帕薩特和邁騰的都那樣了,還得帶頭盔,感覺(jué)朗逸的也不會(huì)好到哪去了,后來(lái)就奔著結(jié)實(shí)耐操的看了,看了別克的英朗,然后又到了科魯澤,感覺(jué)無(wú)論配置還外觀,感覺(jué)科魯澤在我心中是完勝了,也許這就是情人眼里出西施??
缺點(diǎn):就是車內(nèi)味道有點(diǎn)大,坐進(jìn)去的時(shí)候甲醛味兒有點(diǎn)兒重。其他的都很好
外觀:最滿意的就是這個(gè)車的外觀了,整車都是運(yùn)動(dòng)套件,看起來(lái)就是年輕有活力,整車的線條非常的流暢,走到路上就是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色比較單一,座椅都是黑色的,顯得沉穩(wěn),座椅上穿插的都紅色的線,顯得顏色上沒(méi)有那么單調(diào)了,中控顯示屏尺寸剛好功能按鍵挺全的,很智能,就是新車味道太重了,怕對(duì)小孩身體不好,剛開(kāi)始提回來(lái)我都把車門打開(kāi)散味,后來(lái)我媳婦兒買了個(gè)香薰放車?yán)镂兜郎⑷サ牟畈欢嗔恕?/span>
空間:空間是我覺(jué)得我買這車的最大的需求了,當(dāng)時(shí)就想著既然買車,那就得買個(gè)空間也還挺不錯(cuò)的,不然以后帶父母還有孩子一起出去玩就很麻煩了,不過(guò)這個(gè)車的確很不錯(cuò)的,空間給力的,后排坐父母還有孩子輕輕松松的,打算過(guò)一陣子天氣涼一點(diǎn)了就出去旅游。后備箱的容積也很深的。感覺(jué)到時(shí)候帶著桌子什么的去野餐完全不是問(wèn)題! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我本來(lái)以為后備箱已經(jīng)夠大了,銷售給我介紹的時(shí)候我才知道。原來(lái)后備箱底下的這個(gè)擋板可以拉起來(lái)。拉起來(lái)以后里面還有一個(gè)備胎。這個(gè)設(shè)計(jì)挺好的。以后萬(wàn)一遇到什么突發(fā)狀況了。臨時(shí)有個(gè)備胎還是很有必要的。
配置:就我買的這個(gè)價(jià)位,他還送了太陽(yáng)膜等精品,趕上當(dāng)天砸金蛋活動(dòng),本來(lái)想著砸金蛋,無(wú)非又是送一些水杯,雨傘之類的小禮物,沒(méi)想到還真砸了,一臺(tái)電烤箱我媳婦兒開(kāi)心的不得了。說(shuō)原本想買電烤箱的錢省下了,運(yùn)氣真不錯(cuò)呀。車還帶有安吉星功能,很方便實(shí)用,除了顏值與空間,我感覺(jué)科魯澤可能是十萬(wàn)以下配置最多的合資轎車,這個(gè)輕混車型在保證動(dòng)力的前提下,也注重降低了油耗更迎合大眾的消費(fèi)了。
動(dòng)力:動(dòng)力也比較不錯(cuò),它搭載了48伏電機(jī),起步的時(shí)候特別快,有好也比較低,而且1.3t的沃爾增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率也比較高,百公里加速也是比較快,平時(shí)車的時(shí)候也是特別的及時(shí)
操控: 科魯澤整體操控還是很流暢的,開(kāi)著很舒服,視線盲區(qū)也不大,還有倒車影像,不論是停車入庫(kù)還是走窄路都很游刃有余。方向盤操控感:方向盤虛位很少,方向盤是電子助力的,很輕盈。打方向一點(diǎn)都不費(fèi)勁。我一般都單手開(kāi)車,都能很好控制底盤懸架支撐:高速上科魯澤的車身還是很穩(wěn)的,底盤調(diào)教很好,開(kāi)著沒(méi)有那種松散的感覺(jué),在高速上我開(kāi)到120,也沒(méi)覺(jué)得飄。剎車表現(xiàn):剎車也很線性,反應(yīng)也很靈敏,主要?jiǎng)x車在后半段。所以平時(shí)不是急剎,只是減速,輕踩就好。
油耗:目前開(kāi)了不到一千公里,油耗在十個(gè)左右。沒(méi)上過(guò)高速,全部是市區(qū)+全程空調(diào)。我還是比較能接受的,等上了高速,過(guò)了首保,油耗估計(jì)會(huì)下降很多。
舒適:舒適性大部分地方都還行,就是沒(méi)有電子手剎和一鍵啟動(dòng)。我還是喜歡一鍵啟動(dòng),因?yàn)槟械目梢园谚匙掛在腰上,我每次要去包里翻,有幾次找了半天,還是無(wú)鑰匙進(jìn)入方便多了。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口很實(shí)用,家里人坐后排涼快些,最近湖南都是接近40度,家里空調(diào)沒(méi)關(guān)過(guò),如果只有前排空調(diào)后排肯定難受。座椅舒適性:座椅比日系車要硬,坐上去沒(méi)有陷入的感覺(jué),我覺(jué)得還挺好,對(duì)腰椎有好處。后排座椅的靠枕不能調(diào),問(wèn)題也不大,那東西誰(shuí)動(dòng)他,我爸爸的車十年了我就沒(méi)見(jiàn)誰(shuí)去調(diào)。
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