一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格11.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：精神矍鑠，果然名不虛傳�？启敐�1.3 T的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很有活力。有點(diǎn)年輕又時(shí)髦的陽(yáng)光男孩。前大燈上有一個(gè)透鏡，像是一雙炯炯有神的大眼睛。前格柵是六邊形，大嘴四四方方。中間是黑色的車(chē)標(biāo)，兩側(cè)有一條暗金色的飾條，將車(chē)燈和保險(xiǎn)杠連接在了一起。鮮亮的黑色格柵，加上紅色的 RS標(biāo)志，給人一種超凡脫俗的感覺(jué)。車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條也多了幾條，看起來(lái)更有層次感。黑色后視鏡罩突出了運(yùn)動(dòng)感。輪轂一看就不是普通的輪轂，黑色，亮色，拉絲，工藝復(fù)雜，視覺(jué)效果極佳。黑色車(chē)標(biāo)和尾燈中間都有一條暗金色的飾條。LED尾燈造型非常漂亮，晚上點(diǎn)亮非常好認(rèn)。右側(cè)尾燈下方同樣是 RS標(biāo)志，保險(xiǎn)杠下方則是黑色擾流板，性能似乎有所提升。功能和配置都比較齊全，對(duì)比下來(lái)，同價(jià)位的車(chē)?yán)�，這是最劃算的。天窗的配置并不實(shí)用，不開(kāi)的話(huà)，也不知道什么時(shí)候才能開(kāi)�；旧暇褪窃跊](méi)有陽(yáng)光的情況下，打開(kāi)遮陽(yáng)板來(lái)增加車(chē)內(nèi)的光線(xiàn)。真皮座椅是必須的，看起來(lái)很漂亮，坐起來(lái)也很舒服。真皮方向盤(pán)也是必須的，畢竟每天都要用手去摸，手感一定要細(xì)膩。導(dǎo)航和倒車(chē)影像可以極大地幫助你減少不必要的擦傷。自動(dòng)大燈可以感應(yīng)周?chē)墓饩�(xiàn)，自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，進(jìn)入隧道后，車(chē)燈打開(kāi)大概需要4秒左右，使用起來(lái)非常方便。定速巡航在長(zhǎng)途行駛中也很好用，踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)輕松很多。還有胎壓監(jiān)測(cè)，隨時(shí)檢測(cè)胎壓要安全的多。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料除了真皮和硬塑料外，這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)看起來(lái)要好一些。合資車(chē)是一樣的。一鍵啟動(dòng)比較方便，因?yàn)樵瓘S(chǎng)沒(méi)有這種配置，他也不敢改裝。還有電子剎車(chē)，既節(jié)省空間又美觀。
外觀：外觀是我最喜歡的一款，原廠(chǎng)運(yùn)動(dòng)套件，營(yíng)造出恰到好處的運(yùn)動(dòng)感。做工精細(xì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯(cuò)，家族的飛翼式中控臺(tái)，按鍵合理，操作起來(lái)很方便。車(chē)內(nèi)所有顏色均為黑色。中控臺(tái)上有一層皮革，上面有紅色的縫線(xiàn)，看起來(lái)很漂亮。座椅上的真皮同樣用紅色縫線(xiàn)縫制而成。車(chē)門(mén)扶手上也有紅色的裝飾，整體看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)氣息。
空間：坐在駕駛座上感覺(jué)還不錯(cuò)，我一米七四，體重六十五，算是標(biāo)準(zhǔn)身材了。開(kāi)車(chē)習(xí)慣把座椅調(diào)到最低。副駕駛的頭部空間比較小。后排空間很大，兩條腿不會(huì)壓在椅背上，正襟危坐的話(huà)，頭部有一拳，腿部有兩拳。中間的位置比較小，坐在中間有點(diǎn)不舒服，頭部也沒(méi)多少空間，幸好后排的地板有些凸起，有地方可以放腳，坐久了也不舒服。我覺(jué)得車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間很大。我喜歡干凈，不喜歡把東西放在車(chē)?yán)�，所以我就把那些沒(méi)用的東西扔掉了。他數(shù)了數(shù)，發(fā)現(xiàn)了幾處地方。4個(gè)門(mén)內(nèi)板都設(shè)計(jì)了杯形格子和雜物格子，前門(mén)要大一些。駕駛座左上角有一個(gè)眼盒，中間換擋位置有兩個(gè)水杯槽，檔把前面的 USB充電口設(shè)計(jì)成淺淺的儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)。扶手箱空間不大，副駕駛座手套箱的空間還算不錯(cuò)，手套箱下面還有一個(gè)雨傘槽。后座除了門(mén)，后面還有兩個(gè)方方的儲(chǔ)物袋。后備箱的空間也不錯(cuò)。
配置：說(shuō)了這么多，科魯澤各方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，沒(méi)有什么缺點(diǎn)是他無(wú)法接受的。這車(chē)優(yōu)惠很大，不到十萬(wàn)，我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3 T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)的時(shí)候確實(shí)像大家說(shuō)的那樣搖晃，啟動(dòng)的聲音也很難聽(tīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音很大，十幾秒鐘后，引擎聲就小了下來(lái)。不過(guò)開(kāi)著車(chē)，速度還是很快的。起步的時(shí)候，車(chē)身很輕盈，給人一種推背感。平時(shí)超車(chē)很容易，跑過(guò)速和爬坡都不會(huì)累。整體動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò)。
操控：
每小時(shí)加速都非常舒適，變速箱的平順性也不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向的力道稍微大了一些，沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué)。四個(gè)獨(dú)立懸掛的感覺(jué)還不錯(cuò)，超車(chē)，過(guò)彎都不會(huì)有太大的晃動(dòng)，很舒服�？傮w來(lái)說(shuō)，還算不錯(cuò)。
油耗：綜合油耗8.3升，主要是上下班，路況還算不錯(cuò)。很少有人在高速上跑。
舒適：駕駛室很寬敞，座椅也很軟，坐起來(lái)也很舒服。后排空調(diào)出風(fēng)口在夏天也不會(huì)太熱。獨(dú)立懸掛在凹凸不平的路面上，顛簸效果也很好。還有很多功能配置，使用起來(lái)都很舒服。
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