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科魯澤
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格11.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:精神矍鑠,果然名不虛傳?启敐1.3 T的外觀設計確實很有活力。有點年輕又時髦的陽光男孩。前大燈上有一個透鏡,像是一雙炯炯有神的大眼睛。前格柵是六邊形,大嘴四四方方。中間是黑色的車標,兩側有一條暗金色的飾條,將車燈和保險杠連接在了一起。鮮亮的黑色格柵,加上紅色的 RS標志,給人一種超凡脫俗的感覺。車身側面的線條也多了幾條,看起來更有層次感。黑色后視鏡罩突出了運動感。輪轂一看就不是普通的輪轂,黑色,亮色,拉絲,工藝復雜,視覺效果極佳。黑色車標和尾燈中間都有一條暗金色的飾條。LED尾燈造型非常漂亮,晚上點亮非常好認。右側尾燈下方同樣是 RS標志,保險杠下方則是黑色擾流板,性能似乎有所提升。功能和配置都比較齊全,對比下來,同價位的車里,這是最劃算的。天窗的配置并不實用,不開的話,也不知道什么時候才能開。基本上就是在沒有陽光的情況下,打開遮陽板來增加車內的光線。真皮座椅是必須的,看起來很漂亮,坐起來也很舒服。真皮方向盤也是必須的,畢竟每天都要用手去摸,手感一定要細膩。導航和倒車影像可以極大地幫助你減少不必要的擦傷。自動大燈可以感應周圍的光線,自動開啟和關閉,進入隧道后,車燈打開大概需要4秒左右,使用起來非常方便。定速巡航在長途行駛中也很好用,踩油門的時候會輕松很多。還有胎壓監(jiān)測,隨時檢測胎壓要安全的多。
缺點:內飾材料除了真皮和硬塑料外,這個價位的國產車看起來要好一些。合資車是一樣的。一鍵啟動比較方便,因為原廠沒有這種配置,他也不敢改裝。還有電子剎車,既節(jié)省空間又美觀。
外觀:外觀是我最喜歡的一款,原廠運動套件,營造出恰到好處的運動感。做工精細。
內飾:內飾也很不錯,家族的飛翼式中控臺,按鍵合理,操作起來很方便。車內所有顏色均為黑色。中控臺上有一層皮革,上面有紅色的縫線,看起來很漂亮。座椅上的真皮同樣用紅色縫線縫制而成。車門扶手上也有紅色的裝飾,整體看起來更有運動氣息。
空間:坐在駕駛座上感覺還不錯,我一米七四,體重六十五,算是標準身材了。開車習慣把座椅調到最低。副駕駛的頭部空間比較小。后排空間很大,兩條腿不會壓在椅背上,正襟危坐的話,頭部有一拳,腿部有兩拳。中間的位置比較小,坐在中間有點不舒服,頭部也沒多少空間,幸好后排的地板有些凸起,有地方可以放腳,坐久了也不舒服。我覺得車里的儲物空間很大。我喜歡干凈,不喜歡把東西放在車里,所以我就把那些沒用的東西扔掉了。他數了數,發(fā)現(xiàn)了幾處地方。4個門內板都設計了杯形格子和雜物格子,前門要大一些。駕駛座左上角有一個眼盒,中間換擋位置有兩個水杯槽,檔把前面的 USB充電口設計成淺淺的儲物格,可以放手機。扶手箱空間不大,副駕駛座手套箱的空間還算不錯,手套箱下面還有一個雨傘槽。后座除了門,后面還有兩個方方的儲物袋。后備箱的空間也不錯。
配置:說了這么多,科魯澤各方面的表現(xiàn)都很不錯,沒有什么缺點是他無法接受的。這車優(yōu)惠很大,不到十萬,我覺得物有所值。
動力:發(fā)動機是1.3 T的三缸發(fā)動機,啟動的時候確實像大家說的那樣搖晃,啟動的聲音也很難聽,發(fā)動機啟動的聲音很大,十幾秒鐘后,引擎聲就小了下來。不過開著車,速度還是很快的。起步的時候,車身很輕盈,給人一種推背感。平時超車很容易,跑過速和爬坡都不會累。整體動力感覺還不錯。
操控: 每小時加速都非常舒適,變速箱的平順性也不錯。轉向的力道稍微大了一些,沒有那種輕飄飄的感覺。四個獨立懸掛的感覺還不錯,超車,過彎都不會有太大的晃動,很舒服?傮w來說,還算不錯。
油耗:綜合油耗8.3升,主要是上下班,路況還算不錯。很少有人在高速上跑。
舒適:駕駛室很寬敞,座椅也很軟,坐起來也很舒服。后排空調出風口在夏天也不會太熱。獨立懸掛在凹凸不平的路面上,顛簸效果也很好。還有很多功能配置,使用起來都很舒服。
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