一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格12.14萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：科魯澤的外觀設(shè)計(jì)是真的沒(méi)得說(shuō)，科魯澤的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單有力，一點(diǎn)也不繁雜，一下就能讓你看到重點(diǎn)在哪，而且它的設(shè)計(jì)整體來(lái)說(shuō)雖然犀利但是在線條感上又是飽滿，讓整個(gè)車(chē)看起來(lái)一下就高級(jí)了許多，光是從他的外觀上就能看出他是一個(gè)極具運(yùn)動(dòng)感的一款車(chē)，我相信愛(ài)車(chē)的朋友們肯定也都是被他的顏值所屈服，真的是先了解他的顏值再了解他整個(gè)車(chē)的配置，
缺點(diǎn)：我對(duì)這個(gè)車(chē)也沒(méi)有很不滿意的地方，如果非要說(shuō)的話，那就是發(fā)現(xiàn)了車(chē)子會(huì)有一些小小的不足，就是如果跑高速的時(shí)候，我愿意把車(chē)子開(kāi)的比較快，這時(shí)候就能夠聽(tīng)到一些胎噪，但是說(shuō)實(shí)話，這種情況對(duì)我來(lái)說(shuō)還真的一點(diǎn)都不介意，反而感覺(jué)有這種聲音就是車(chē)子動(dòng)力強(qiáng)勁的另一種表現(xiàn)。
外觀：這款科魯澤車(chē)外觀設(shè)計(jì)的還挺獨(dú)特的，不是那種老氣橫秋的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的年輕化，而且整體非常的圓滑，溫和大氣，不會(huì)顯得特別的頑固，但是也少不了它本身所帶來(lái)的氣魄，整個(gè)車(chē)頭非常的有氣勢(shì)，家族式的前臉搭配上它的這個(gè)大張口的設(shè)計(jì)，很吸引人眼球。
內(nèi)飾：看了我朋友車(chē)的內(nèi)飾，再來(lái)看我這款畫(huà)的內(nèi)飾，差距一下子就對(duì)比出來(lái)了。我這款車(chē)感覺(jué)對(duì)內(nèi)飾不是特別注重的樣子，整個(gè)內(nèi)部就是一副普通家用車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我看了內(nèi)飾后的第一反應(yīng)就是看起來(lái)有些沉悶，風(fēng)格和色澤都缺少了一些活力，這樣也顯得沒(méi)有時(shí)尚感，整體就偏向于樸素風(fēng)的設(shè)計(jì)，所以不是特別滿意。
空間：空間處理的還是很可以的，各個(gè)布局設(shè)計(jì)都會(huì)比較好，而且我這作為家用車(chē)，看我們一家人做的話，坐在車(chē)內(nèi)基本都坐得下，一家4口坐著空間還是很寬敞的，腿部也會(huì)有不少的富余空間，頭部也還有蠻大活動(dòng)空間的，所以對(duì)于這個(gè)空間的布局我還是感覺(jué)挺滿意的，而且儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也會(huì)比較合理，就這個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的就會(huì)比較規(guī)整，而且空間也是蠻大的，放兩三個(gè)行李箱大概是不成問(wèn)題的。
配置：這幾個(gè)月的實(shí)際接觸中，我可算是能挺起腰板堂堂正正的說(shuō)一句，這車(chē)買(mǎi)的劃算，這錢(qián)我花的踏實(shí)、實(shí)在，不管是他的外觀、舒適度、油耗，還是他的操作性都是可以說(shuō)是同價(jià)位里面的上稱之作，非常適合剛?cè)肷鐣?huì)的年輕人作為一個(gè)代步車(chē)來(lái)駕駛使用的。
動(dòng)力：畢竟只是當(dāng)個(gè)家用車(chē)來(lái)開(kāi)，要和專(zhuān)攻動(dòng)力的車(chē)子來(lái)比的話，那絕對(duì)是比不了，但是作為日常車(chē)來(lái)開(kāi)的話，動(dòng)力方面絕對(duì)是不拖后腿的。日常起步什么都毫不拖沓，車(chē)子開(kāi)起來(lái)了，加速換擋什么的也跟的比較干脆，基本感受不到什么明顯的頓挫感，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全都跟得上，平時(shí)開(kāi)著很順暢。
操控：
科魯澤的操控性是非常不錯(cuò)的，我覺(jué)得方向盤(pán)手感挺好的，指向非常準(zhǔn)確，少有虛位，可以說(shuō)是指哪打哪，而且方向盤(pán)很輕，底盤(pán)也比較扎實(shí)平穩(wěn)，剎車(chē)靈敏度非常高，一腳剎車(chē)踩下去，可以感覺(jué)車(chē)身很快就停下來(lái)了，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身也比較穩(wěn)，給人帶來(lái)很大的安全感。各方面配合的非常好，平時(shí)開(kāi)車(chē)還是蠻省力氣的。
油耗：油耗方面超級(jí)滿意，我現(xiàn)在的油耗是百公里7.5個(gè)油，原以為磨合期內(nèi)的油耗可能會(huì)偏高一些，但沒(méi)想到可以這樣低，可以看出來(lái)車(chē)子的節(jié)油功能很不錯(cuò)，完全滿足我對(duì)低油耗車(chē)子的需求�，F(xiàn)在日常出行，我基本不會(huì)擔(dān)心油耗方面的事情，周末的時(shí)候也是想去哪里就去哪里，所以說(shuō)選車(chē)還是要選節(jié)油性能好的，在油費(fèi)的開(kāi)支方面也不會(huì)造成太大的經(jīng)濟(jì)壓力。
舒適：后排出風(fēng)口，座椅軟硬適中，做的久也不會(huì)累。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
