一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格73.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我家里的第二輛車(chē)，一直都是我老公開(kāi)的，我們家是進(jìn)口大眾的老客戶了，蔚來(lái)是我自己開(kāi)的。途銳的優(yōu)點(diǎn)很多，動(dòng)力和舒適性都很不錯(cuò)，我記得是2.0T和3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我老公想要更強(qiáng)的動(dòng)力，就買(mǎi)了3.0T的，動(dòng)力比我想象中的要好很多，試駕的時(shí)候，我也踩了一腳油門(mén)。舒適度也很好，車(chē)子隔音和避震性能都非常出色，我和孩子坐在后排非常舒服，家人的舒適度是第一位的。
缺點(diǎn)：途銳的油耗比同級(jí)別的其他車(chē)要高很多，跑個(gè)十幾個(gè)小時(shí)就能跑完，但是3.0T的動(dòng)力，就必須舍棄經(jīng)濟(jì)性了，而且油耗也是個(gè)缺點(diǎn)，沒(méi)有其他明顯的缺點(diǎn)。
外觀：途銳的外觀低調(diào)中透著一股高大上的氣息，給人一種寬大的感覺(jué)，途銳比一般的大眾車(chē)要寬一些，重心要低一些，進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾，鍍鉻裝飾的車(chē)身更加精致，側(cè)面的腰線流暢流暢，從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾，輪圈都是鋁合金的。尾部線條飽滿，雙出式排氣筒增加運(yùn)動(dòng)感，整體外觀我還比較滿意，是我所需要的一種呢絨風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算不錯(cuò)，座椅采用真皮材質(zhì)，觸碰到的地方都是軟包，座椅的設(shè)計(jì)也是符合人體工程學(xué)的，支撐性和包裹性都很好，座椅加熱，通風(fēng)，電動(dòng)調(diào)節(jié)。途銳的中控屏也很大，15寸的屏幕看起來(lái)很有科技感，還能用手勢(shì)和語(yǔ)音控制，操作起來(lái)還挺方便的，儀表盤(pán)是液晶顯示屏，清晰度很高。
空間：途銳的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了4.8米，空間并不是很大，為了讓大家看得更清楚，我特意測(cè)試了一下前后座椅，后排的距離是三拳，頭部是兩拳半，這個(gè)空間還是很不錯(cuò)的。后備箱配有電動(dòng)尾門(mén)，足夠日常使用。
配置：總的來(lái)說(shuō)，途銳的性價(jià)比還是很高的，雖然價(jià)格接近70萬(wàn)，但是它的配置還是很豐富的，除了空間，動(dòng)力等等，途銳的安全系數(shù)也是非常高的，主副駕駛、前后氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、被動(dòng)式行人保護(hù)系統(tǒng)等等，我可以保證家人的安全。
動(dòng)力：途銳3.0T,V6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很好，輸出也很線性，踩油門(mén)的時(shí)候不會(huì)有任何的頓挫感，動(dòng)力也能跟得上，尤其是在高速行駛的時(shí)候，我的動(dòng)力更強(qiáng)，加速更快，途銳不僅考慮到了乘客的舒適性，還考慮到了駕駛者的感受。
越野：
操控性很好，駕駛樂(lè)趣也很足，與臺(tái)中的大型 SUV不同，途銳非常的靈活。除此之外，還有五種不同的模式供駕駛者選擇，分別是經(jīng)濟(jì)型、標(biāo)準(zhǔn)型、運(yùn)動(dòng)型、越野型、雪地型，日常生活中最常見(jiàn)的還是運(yùn)動(dòng)模式。空氣懸掛、自動(dòng)泊車(chē)、可變懸掛等功能非常實(shí)用。
油耗：唯一的缺點(diǎn)就是油耗，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗太高了，而且我大部分時(shí)間都在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，所以油耗比較高，所以我打算買(mǎi)一輛新能源車(chē)。
舒適：舒適度很高，坐上途銳后，只需要好好享受就行了，隔音效果還算不錯(cuò)，正常行駛的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到聲音，胎噪和風(fēng)噪也被控制的很好。在空氣懸架的支撐下，舒適度得到了很大的提升，避震能力也很強(qiáng)，在坑坑洼洼的路面上行駛，感覺(jué)就像是在平底上行駛一樣，在減速帶上幾乎沒(méi)有震感，通過(guò)調(diào)節(jié)模式，可以調(diào)節(jié)懸架的硬度和高度。
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