一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2022款 2.0TSI 銳尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
成都新鴻眾汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格57.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是2.0T的車(chē)子，不過(guò)動(dòng)力方面我很滿(mǎn)意，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，途銳的動(dòng)力真的沒(méi)的說(shuō)，油門(mén)反應(yīng)也很靈敏，推背感很強(qiáng)，對(duì)比一下我之前開(kāi)過(guò)的A4 35TFSI，對(duì)比太強(qiáng)烈了，這個(gè)動(dòng)力調(diào)校還真的看廠家的工程師，大眾的這款我認(rèn)為是比較激進(jìn)的調(diào)校，然后8AT的ZF變速箱也很絲滑，換擋基本感覺(jué)不到頓挫，很舒服。外觀的話(huà)略顯老氣，但從另一面來(lái)說(shuō)的話(huà)也可以叫沉穩(wěn)，適合我這個(gè)年齡段的人開(kāi)。車(chē)內(nèi)的氛圍燈調(diào)節(jié)，極度舒適，配合適當(dāng)?shù)腂GM，很有FEEL。底盤(pán)可調(diào)的空氣懸掛，這個(gè)就很霸道了，我之前問(wèn)過(guò)寶馬X5的空氣懸掛的配置，配下來(lái)差不多要100個(gè)左右的達(dá)不溜，相比之下途銳很良心了，我估計(jì)這也是國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到最便宜的帶空氣懸掛的進(jìn)口車(chē)了吧。車(chē)內(nèi)超大的全景天窗讓我很舒適，視線(xiàn)通透，不擋光，老婆開(kāi)車(chē)的時(shí)候我就坐在副駕，椅背往后仰，抬頭望天，很愜意。優(yōu)點(diǎn)的話(huà)還有很多，我只是撿了一些近期用車(chē)帶給我驚喜的優(yōu)點(diǎn)重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)哈，沒(méi)有提到的不代表就不是優(yōu)點(diǎn)了，哈哈……
缺點(diǎn)：吐槽一下泊車(chē)輔助功能，雞肋，坑爹，一點(diǎn)都不好用，我提車(chē)到現(xiàn)在用過(guò)幾次，沒(méi)一次成功的，最后全部是我手動(dòng)倒車(chē)，這個(gè)功能還不如沒(méi)有，讓人期望值過(guò)高，然后又過(guò)度失望。后備箱空間很大，不錯(cuò)，但是后排的空間有點(diǎn)小了，我1米8的身高，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候座椅比較靠后，然后坐主駕后排的乘客就不太友好了，腳部空間有點(diǎn)小，每次都還要我調(diào)到我不舒服的位置上才能滿(mǎn)足后排的乘坐，難怪現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車(chē)子動(dòng)不動(dòng)就加長(zhǎng)，進(jìn)口車(chē)的短軸的確有些不夠看。然后說(shuō)下音響品質(zhì)，我之前聽(tīng)說(shuō)途銳都配有丹拿音響，結(jié)果訂車(chē)的時(shí)候一問(wèn)，才發(fā)現(xiàn)只有頂配有，其他都是原廠的，哎，音質(zhì)真的要吐槽一下，爛。。。聲音稍微開(kāi)大點(diǎn)竟然還有破音的情況。。。即便是原廠音響也用用心嘛……
外觀：外觀低調(diào)，沉穩(wěn)，但是略顯老氣，哈哈，不夠年輕，如果把中網(wǎng)換成黑色的就好了，后面有一個(gè)小的擾流板，很精致，不知道是不是真的有空氣動(dòng)力學(xué)的效果。其他都還不錯(cuò)，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，木紋的裝飾板，中控的鋼琴烤漆面板，都很有質(zhì)感。然后就是可調(diào)節(jié)的多色氛圍燈，極度舒適，我照了兩張不同顏色的，大家可以看看對(duì)比一下，特別是夜晚開(kāi)車(chē)真的很舒服。
空間：空間表現(xiàn)一般，除了后備箱的空間讓我滿(mǎn)意，其他的其實(shí)挺一般的，這估計(jì)是因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)的原因，沒(méi)有加長(zhǎng)軸距，所以后排空間略顯小，日常還是夠用的。如果兩個(gè)人用車(chē)就綽綽有余了，帶上一家人出行的話(huà)將個(gè)爛就。
配置：配置還是挺豐富的，有空氣懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)就已經(jīng)超值啦！
動(dòng)力：動(dòng)力很猛，雖然只是2.0T，但是很猛，完全夠用，我不知道大眾廠家的工程師是怎么調(diào)校的，其他廠家同樣2.0T的車(chē)子，區(qū)別真的大了，踩半天沒(méi)反應(yīng)，渦輪遲滯嚴(yán)重，轉(zhuǎn)速拔高后車(chē)子依然沒(méi)有那種強(qiáng)勁的推背感，跟開(kāi)個(gè)2.0自吸沒(méi)啥區(qū)別，所以途銳的動(dòng)力我還是非常滿(mǎn)意的。
越野：
操控不錯(cuò)，這么大的車(chē)子我老婆都能很輕松的駕馭，更不要說(shuō)我了，輕便簡(jiǎn)潔，轉(zhuǎn)向蠻精準(zhǔn)，而且各種駕駛輔助系統(tǒng)也很好用。
油耗：油耗還行，目前10.8L的油耗，畢竟2噸多的車(chē)子，油耗高點(diǎn)正常。我提車(chē)時(shí)間才一周，比較短，等過(guò)些時(shí)間，我跑幾趟高速再實(shí)測(cè)一下途銳的真實(shí)高速油耗是多少，就知道了，估計(jì)差不到哪兒去。
舒適：第一個(gè)要說(shuō)的就是全景天窗，極度舒適，然后就是真皮打孔座椅，還帶通風(fēng)和加熱，很人性化的配置。真皮座椅手感不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)這個(gè)座椅是有個(gè)什么德國(guó)人體工學(xué)認(rèn)證的，就是這個(gè)座椅是完美符合人體工程學(xué)來(lái)設(shè)計(jì)的，不管他真實(shí)還是虛假，反正有這么一說(shuō)，就當(dāng)他是真的了。
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