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北京汽車(chē)-北京U7

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北京U7
官方指導(dǎo)價(jià)：8.79-12.29萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：第1名查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

省油（28）+1 外觀時(shí)尚（19）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
北京U7
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.29萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：第1名查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2019款）：

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優(yōu)點(diǎn)：

省油（28）+1 外觀時(shí)尚（19）+1

缺點(diǎn)：

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2019款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
排量：
全部
車(chē)型(共5款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國(guó)VI
04.715 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 10.66萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗： 7.5L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    5.00
4.71
10.66萬(wàn)元
7.5L/100km
北京U7 2019款 1.5T 手動(dòng)精英版 國(guó)VI
04.575 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 8.91萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗： 7.6L/100km
  • 外觀
    4.71
  • 內(nèi)飾
    4.29
  • 空間
    4.71
  • 配置
    4.71
  • 動(dòng)力
    4.57
  • 操控
    4.71
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.43
4.57
8.91萬(wàn)元
7.6L/100km
北京U7 2019款 1.5T CVT精英版 國(guó)VI
04.565 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 10.45萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗： 7.7L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.43
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動(dòng)力
    4.57
  • 操控
    4.57
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.43
4.56
10.45萬(wàn)元
7.7L/100km
北京U7 2019款 1.5T 手動(dòng)新智版 國(guó)VI
04.525 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 9.65萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗： 7.8L/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.13
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.63
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.63
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.52
9.65萬(wàn)元
7.8L/100km
北京U7 2019款 1.5T CVT智領(lǐng)版 國(guó)VI
04.305 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 12.29萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗： 7.9L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    3.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.30
12.29萬(wàn)元
7.9L/100km
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格7.94萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1328公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：車(chē)身很長(zhǎng)，空間也很滿意，老爸坐在后排的時(shí)候，可以輕松的翹起二郎腿。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格7.84萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程672公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間還不錯(cuò)，一家人坐三個(gè)成年人都不會(huì)覺(jué)得擁擠！我一米七七的身高，坐在駕駛座上，距離頭頂只有一拳！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格10.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程927公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間最讓我滿意了，空間特別大，特別是后排，家里人都說(shuō)坐得寬裕，我176 cm的身高坐在后排，翹起二郎腿輕而易舉！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1663公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：三個(gè)成年人坐在后排，一點(diǎn)都不擁擠，我一米七六的身高，坐直了頭頂也是三根手指。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格9.39萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1337公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間就不一一介紹了，我來(lái)給大家詳細(xì)的介紹一下，三個(gè)身高175以上的成年男性坐在后座上，一點(diǎn)都不顯得擁擠，甚至可以翹起二郎腿。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格8.84萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：大小要看車(chē)的大小，同價(jià)位的車(chē)確實(shí)大！后排設(shè)有排氣口和 usb
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格10.14萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程822公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間大不大，就看軸距了，軸距對(duì)空間的影響太大了，2780 mm的軸距，絕對(duì)不會(huì)讓人覺(jué)得擁擠。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1337公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：除了自己開(kāi)車(chē)上下班，家里也會(huì)有車(chē)，車(chē)內(nèi)空間很大，五個(gè)人坐在車(chē)?yán)锒疾粫?huì)覺(jué)得擁擠。家里人都夸我買(mǎi)對(duì)了車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格9.44萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2096公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間很大，坐三個(gè)成年人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得憋悶，我身高1米76，坐在后排，頭頂四根手指的距離很輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格9.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1338公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間很大，坐在后排也很舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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