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柯迪亞克GT
2021款 TSI380 四驅(qū)豪華版

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購買時間2021年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格23.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:強勁的動力、迅猛的加速、寬敞的空間、豐富的儲物空間、美觀、實用。溜背造型完美而不突兀。這里山路多,幾乎沒有平坦的道路,幾乎每天都是堵車,市區(qū)60的擁堵路段,2.0T的四驅(qū)四驅(qū)油耗10升就不錯了,郊區(qū)油耗7-8升。顯示油耗與實際油耗基本一致,沒有虛標。后排空間還算寬敞,翹著二郎腿,葛優(yōu)躺著也沒問題。速度飛快,零點七秒,某鯨吹牛的數(shù)據(jù)還不如斯柯達呢,作為中型 SUV,這個價位已經(jīng)是頂尖的了。斯柯達從來都是實用至上,沒有什么花里胡哨的東西,從車到價格,都是物美價廉的。平時上下班,周末出去玩,這樣的車簡直是完美的。只可惜品牌不夠好,或者宣傳不到位,所以很多人都不知道。
缺點:沒有腳手燈,只有空位,沒有化妝鏡,這樣的小玩意兒實在是太浪費了。調(diào)教還是比較舒服的,有點對不起 GT的名頭,極限運動的操控有限,不適合劇烈的彎道。后排座椅不能太平,有臺階,幸虧某寶有魔盒,很適合當床。雖然是全 LED車燈,但也只是近光燈,遠光效果差了點。除此之外,再無其他不滿之處。
外觀:至于外觀,說實話,我覺得這張臉很普通,側(cè)面很完美,后面很完美。
內(nèi)飾:運動座椅舒適,身體包裹度完美。支持汽車聯(lián)網(wǎng), CarPlay非常好用。前、后排均支持 USB和可靠 C。支持儀表車機互聯(lián)映射,支持語音功能。
空間:后排空間很大,葛優(yōu)可以躺在后排,二郎腿也能坐上180度。里面的儲物空間很大,副駕駛和副駕駛都是雙開的,車門上有一把勞斯萊斯的雨傘,后備箱里有一個800*900的釣臺。
配置:物有所值?說到性價比,就得從價格、空間、操控、行駛品質(zhì)、耐用程度、維修方便、經(jīng)濟性等各方面入手,柯迪亞克 GT在性價比上絕對是數(shù)一數(shù)二的。不包括三、五年內(nèi)必須換車的客戶群,保值率是必須考慮的。斯柯達保值率低,保值率低。不過我打算開個七八年,保值率不在考慮范圍內(nèi),七八年的保值率,沒有哪個品牌能比得上。
動力:動力方面,同級無敵可能有點夸張,但在25萬以內(nèi)的 SUV中,確實很難找到對手,零點七秒的加速,確實很給力,不超過零點六秒的人,根本感覺不出來。雖然網(wǎng)上那些阿貓阿狗們對雙離合的評價都很高,但我并不覺得有什么不妥,也不覺得比 AT差,動力和經(jīng)濟性都很好。
越野: 方向感扎實,德系車沉穩(wěn)不多。操控方面, SUV的重心比較高,調(diào)教也比較舒適,在激烈的彎道上沒有信心,肯定不會像轎車那樣隨心所欲。
油耗:市區(qū)擁堵時油耗為12至13升,不太擁堵為9至10公升,在郊區(qū)平路為7公升(經(jīng)濟模式),在郊區(qū)為8至9公升,在高速為每小時110公升。市區(qū)60的綜合油耗平均為10升。作為一款功率較大的2.0T SUV,這個油耗還算不錯,尤其是在滑行模式下,感覺很不錯。上述耗油量真實有效,自動啟停均處于關(guān)閉狀態(tài).
舒適:空調(diào)很好,坐起來也很舒服,坐起來也很舒服,噪音也很小。
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