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秦Pro新能源
2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型

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秦Pro新能源車主點(diǎn)評(píng)(291條)
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):如果非要說滿意的話,那就是秦 Pro的質(zhì)量了,畢竟比亞迪是國產(chǎn)品牌,做了這么久的車,口碑還是不錯(cuò)的,電池技術(shù)也是出了名的。
缺點(diǎn):唯一讓我不滿意的是,這車內(nèi)的按鍵實(shí)在是太少了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)很好看,第一眼看到就覺得很漂亮,現(xiàn)在看了一個(gè)月,還是覺得不膩,很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:沒有了傳統(tǒng)的按鍵設(shè)計(jì),中控臺(tái)還不太適應(yīng),使用起來也不是很熟練,調(diào)整起來也需要一段時(shí)間。
空間:無論從內(nèi)部空間還是開車帶家人出門來說,都是值得稱贊的。
配置:從品牌、維修、保險(xiǎn)等方面來看,秦 pro是一輛比較省事的車,穩(wěn)定性也比較好。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不需要通過變速箱,而是直接輸出到輪子上,真要加速的話,還真沒幾個(gè)人是他的對(duì)手。
操控: 為了家庭用車的定位,我覺得這款車在操控上做了一些妥協(xié),不是太過激進(jìn),而是偏向于乘坐舒適性,懸架比較軟。
舒適:懸架比較軟,比較適合家用,我覺得空調(diào)還不錯(cuò),出風(fēng)量也不錯(cuò)。
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