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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車主要是給老婆買的，平時也經(jīng)常開，開起來很輕松，在市區(qū)里開起來很輕松，而且操控也很靈活，停車和掉頭都很方便，續(xù)航能力也很強，這就是這輛車的最大亮點，外觀很帥，女司機開起來很酷，男司機開起來也不會有什么違和感。
缺點：在我看來，這輛車的價格確實很貴，畢竟20萬買一輛國產(chǎn)的純電動車并不便宜，最重要的是，這輛車的保值率實在是太低了。
外觀：我覺得外觀設計是非常有個性的，整臺車會給人一種“五官突出”的感覺，棱角分明的車身線條看起來的確很帥，而且這輛車還掛著綠色的牌子，開出去的時候回頭率還是挺高的，而且這輛車基本上都是我老婆開的，我覺得女司機開這輛車也挺酷的。
內(nèi)飾：這輛車的用料和配置并不算太好，但我還是挺喜歡這種設計的，方向盤不大不小，恰到好處，中控臺設計的很有層次感，跟它的外觀很搭，給人一種年輕時尚的感覺。
空間：秦 EV是我們家的第二輛車，主要是老婆用來接送孩子，周末帶著孩子和老人出去玩，車里的空間還是綽綽有余的，因為我們家里有一輛七座的漢蘭達，這輛車只適合日常出行，空間方面還是很不錯的。
配置：和同級別的純電動車比起來，秦 EV的價格實在是太貴了，我們買這輛車的時候，并沒有享受到太多的優(yōu)惠，雖然這輛車的成本很低，但是保值率和前期的投入實在是太高了，所以我覺得這輛車的性價比只能算是一般。
動力：也就是說，我平時開這輛車的次數(shù)比較少，但我對這輛車的動力表現(xiàn)還是很滿意的，發(fā)動機的動力輸出應該不會太強，可以一直保持動力輸出。不過前面的動力優(yōu)勢很明顯，起步很快，很平穩(wěn)，油門也很靈活，開起來一點壓力都沒有。
操控：
這輛車平時很少在高速上開，但在市區(qū)堵車的時候開起來還是很輕松的，總之，我還是盡量開著這輛車，畢竟停車更方便，更省錢。
舒適：座椅是皮質(zhì)的，里面的墊子也是柔軟的，而且座椅設計的比較長，坐在上面的時候，腿部的支撐能力非常的強，懸架也非常的舒服。
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