一鍵砍遍全城
購買時間2019年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格20.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
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優(yōu)點:雖然我不想讓他們派上用場,但關(guān)鍵時刻,他們能救我于水火之中,比如剎車,就幫了我很大的忙。續(xù)航里程很長,而且電池也有8年15萬公里的保修,足夠我再換一輛車了。
缺點:這輛車的重量很大,駕駛起來也不靈活,如果是一個二十歲的年輕人,駕駛起來就像是一個四十多歲的中年人。不過還好,剛開始的時候,我還有點不太適應(yīng)。
外觀:無論是鍍鉻條,還是車尾的尾燈,都給人一種寬大的感覺。這輛車的側(cè)面看起來不像是普通的三廂車,更像是一輛跑車。普通版秦 Pro加油蓋的位置變成了電動版的充電口,打開之后有快充和標準充,考慮的非常周到。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用了大量橫向線條,給我的感覺與外觀一樣充滿張力,同時也讓車內(nèi)空間顯得非常寬敞?尚D(zhuǎn)的中控屏聞所未聞,配上電子換擋桿,營造出一種科技感。
空間:前排視野開闊,坐起來也很寬敞,我一米八三,身材標準,座椅稍稍調(diào)低了一些,正好適合我的坐姿。后排的空間不算太大,但也不算太擁擠,坐在后排也挺舒服的。而且中間并沒有凸起,所以三個人坐在后排,比其他的車要輕松的多。
配置:品質(zhì)不輸進口品牌,但價格不到一半就能享受到前衛(wèi)和節(jié)能,性價比相當不錯。
動力:有句話說的好,一觸即發(fā)。像我們這樣堵車的城市,幾乎沒機會把電門開到一半以上,開這輛車簡直就是暴殄天物。
操控:
整輛車都很重,沒有動力那么靈活。方向盤一轉(zhuǎn),車頭就會立刻聽從指揮,但車尾卻總是慢了半拍,所以超車的時候,必須要有足夠的空間才行。和汽油車不同的是,它不會踩油門,也不會踩油門,一開始踩油門的時候不小心踩了油門,經(jīng)常會把車晃來晃去,但開慣了之后,再開 SUV就不舒服了,還是這輛車舒服多了。
舒適:車內(nèi)的噪音控制的很好,座椅看起來并不是很厚實,但是坐起來還是很舒服的。開起來還挺舒服的。
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