一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程14615公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過這段時(shí)間的使用，秦 PRO給我的感覺就是好開、實(shí)用、美觀。開著秦 PRO的秦觀，一個(gè)月下來(lái)，確實(shí)省了不少錢，比起以前的 POLO，在這個(gè)快節(jié)奏的城市里，秦 PRO是最適合上班族的，雖然路上的時(shí)效性和路況息息相關(guān)，但是起步加速的速度比燃油車快很多，得益于插電混動(dòng)，市區(qū) EV代步完全夠用，往加油站跑的日子少了，錢也就省下不少。外貌上，我只是個(gè)普通人，車就是男人的臉，開出去小秦會(huì)很有面子的！
缺點(diǎn)：這輛車還算好用，就是有點(diǎn)小問題，車道保持升級(jí)后，大屏卡了兩次；充電口蓋設(shè)計(jì)得太厚，經(jīng)常打不開，上個(gè)星期去店里升級(jí)了一下，也不知道以后會(huì)不會(huì)更好。
外觀：有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，最突出的就是尾燈，比老秦要簡(jiǎn)潔，也更有檔次，得到了家人的一致好評(píng)。LED前大燈也很漂亮，具有很高的識(shí)別度和警示性。個(gè)人也非常喜歡篆體秦的標(biāo)志，古色古香，韻味十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，小而精致，手感不錯(cuò)，旋轉(zhuǎn)屏幕實(shí)用，叫小迪調(diào)空調(diào)，換歌，比手機(jī)還方便，車內(nèi)設(shè)計(jì)越來(lái)越智能化，秦 PRO車道也升級(jí)了，支持無(wú)人駕駛，開車省事。
空間：前排空間寬敞，后排坐三個(gè)成年人，儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，可以放雨傘、抽紙、杯架、后備箱等空間。
配置：至于值不值得，那就看你怎么用了，畢竟不是一件衣服。買車容易，養(yǎng)車難，秦 PRO雖然有缺點(diǎn)，但性價(jià)比還是很高的，比亞迪的電池技術(shù)可靠，維修費(fèi)用也不貴，值得一試。
動(dòng)力：百公里加速5.9秒，這可不是吹出來(lái)的，不過以我的車技， ECO模式還是綽綽有余的。以前開 POLO爬坡的時(shí)候，他就有過這樣的感覺，感覺動(dòng)力十足，秦 PRO在滿載的情況下也不示弱，一腳油門踩下去，后坐力十足，動(dòng)力十足。
操控：
有了秦 PRO，他已經(jīng)習(xí)慣了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，小區(qū)里車多，停車倒車都是靠著這兩個(gè)功能，不用擔(dān)心被刮到，就算是老婆這樣的菜鳥，也能輕松解決。
油耗：以前開 POLO一個(gè)月要五六百塊錢，現(xiàn)在有了秦 PRO，上下班都是純電，零油耗。
舒適：因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間坐在辦公室里，腰椎有問題，所以他對(duì)舒適的要求很高，前排座椅的承重性很好，開久了也不會(huì)覺得累，再加上 ACC，長(zhǎng)途駕駛也能減輕疲勞。唯一美中不足的，就是車?yán)锏乃芰衔�，用竹炭包著，過一段時(shí)間就好了。
|
