一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁炫型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 舟山
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是它的操控性，準(zhǔn)確的說(shuō)，它的操控性出乎了我的意料。這輛車(chē)給我的感覺(jué)和1.5排量的車(chē)完全不同，混動(dòng)模式讓它的動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定、流暢，就像是德系車(chē)一樣，總之，它非常的高級(jí)，沒(méi)有任何的滯澀感，而且低速行駛的時(shí)候，它的性能也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不是“最”，而是小問(wèn)題，我覺(jué)得后備箱太低了，太大的行李箱放不下，一般情況下，后排空間還是綽綽有余的。
外觀：外觀方面，我覺(jué)得秦 pro DM超能版的整體設(shè)計(jì)給人一種簡(jiǎn)約、低調(diào)、大氣的感覺(jué)，沒(méi)有任何花哨的設(shè)計(jì)，給人一種穩(wěn)重、可靠、放心的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，很多細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的獨(dú)到之處，雖然看不出有什么特別之處，但是用起來(lái)還是很順手的。內(nèi)飾非常舒適，配置也非常豐富，這個(gè)中控屏簡(jiǎn)直就是一個(gè)平板，非常方便。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g很大，一點(diǎn)都不擁擠。以前學(xué)車(chē)的時(shí)候，坐久了是一件很痛苦的事情，但是現(xiàn)在，我的秦 pro完全不是這樣，坐久了腿就可以舒展開(kāi)來(lái)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要。后備箱的高度可能是太低了，我家里有個(gè)比較大的行李箱，但是放一般的行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：總體來(lái)說(shuō)，秦 pro DM超能版有兩個(gè)亮點(diǎn)，一是混合動(dòng)力，二是智能應(yīng)用，它的智能系統(tǒng)可以保證車(chē)子在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不會(huì)被淘汰，安全、方便，混合動(dòng)力系統(tǒng)更是讓它的操控性得到了最大程度的提升，再加上油電混合，不僅環(huán)保，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，后期投資絕對(duì)穩(wěn)賺不賠。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我想秦 pro DM超能版最大的殺手锏就是它的混合動(dòng)力系統(tǒng)，我對(duì)它的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)也是佩服的五體投地，不僅在城市道路上起步快、穩(wěn)、穩(wěn)、穩(wěn)，而且在高速上開(kāi)起來(lái)也有信心，踩著油門(mén)就能跟上。
操控：
操控方面，我覺(jué)得這輛車(chē)的操控性還算不錯(cuò)，我覺(jué)得它和1.5 L的車(chē)完全不一樣，1.5 L的車(chē)給人的感覺(jué)就是軟綿綿的，走不動(dòng)的感覺(jué)，但它的操控性卻很好，動(dòng)力也很活躍，給人一種輕快、穩(wěn)定的感覺(jué)。
油耗：可能是我還沒(méi)過(guò)磨合期吧，我現(xiàn)在的百公里油耗只有4.2 L，本來(lái)我覺(jué)得已經(jīng)很低了，看官方數(shù)據(jù)想要參考一下，沒(méi)想到官方數(shù)據(jù)比我想象的還要低。
舒適：舒適性方面，開(kāi)久了車(chē)內(nèi)不會(huì)覺(jué)得悶，降噪效果也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)安靜，懸架調(diào)校適中，硬度適中，沒(méi)有明顯的震感。
|
