一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)集遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。這是春天，三月底買的，現(xiàn)在是五月中旬，500公里沒(méi)問(wèn)題，第一次充電，跑了480公里，顯示還剩下30多點(diǎn)。當(dāng)電量低于5時(shí)，限制輸出功率，特別是低于4的情況下，最大輸出功率為12 KW，但實(shí)際續(xù)行比表顯高2倍。4的導(dǎo)航顯示顯示24公里的速度，顯示從27降到16，下降了11,2倍，甚至更多（我還擔(dān)心電池不夠用）。他懷疑是不是真的容量超過(guò)了69.5度，因?yàn)橛幸淮�，充�?9.7度的電，里面的電量還剩下4�？傠娏看蟾旁�73度左右，不知道大家有沒(méi)有類似的經(jīng)歷。
缺點(diǎn)：小毛病很多。無(wú)后視鏡自動(dòng)倒車，不習(xí)慣倒車；畫面兩側(cè)的景物扭曲得太厲害了，讓人看了就不舒服。后備箱的彈力太小了，他沒(méi)有用力，也沒(méi)有往上爬。買車送二刮，不錯(cuò)，原雨刮器一打開就像地震，想不通為什么不直接配好。二十萬(wàn)的車架上沒(méi)有電動(dòng)座椅。主架電動(dòng)調(diào)整座椅時(shí)，底部全包腳墊摩擦。
外觀：后背有點(diǎn)高，再低一些就更好看了。但是相對(duì)于其他眾多純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)很不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：整體看起來(lái)還不錯(cuò)，但近二十萬(wàn)的車，卻沒(méi)有真皮座椅。感覺(jué)這輛車的檔次一下子就降了下來(lái)。
空間：空間還行，比之前的 PASSAT要小一些，主要是后排空間比較窄。整體感覺(jué)不錯(cuò)
配置：性價(jià)比更高，但跟北京EU5沒(méi)法比，唯一的缺點(diǎn)就是不喜歡EU5的內(nèi)部環(huán)境。但愿價(jià)格能再降一些。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，只要踩油門，就能加速。但是一開始開電車，總擔(dān)心耗電，不愿意踩得太狠，開一會(huì)兒就沒(méi)事了。
操控：
方向盤輕盈，過(guò)減速帶有點(diǎn)硬，有點(diǎn)像帕薩特。
舒適：感覺(jué)還不錯(cuò)，后座有點(diǎn)高，作為純電動(dòng)汽車的后座，中間的凸起太大了。
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