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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格34.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：理想這臺車型的外觀和內(nèi)飾真的都是挺好看的，符合現(xiàn)代年輕人的審美，也是非常有科技感的，所以我是看外形就覺得很喜歡，而且這個車也是混動的。
缺點：要說最不滿意的地方，最主要的還是有2點。第一就是發(fā)動機(jī)噪音了，純電行駛的時候不用多說，的確安靜又舒服。但是當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動以后，就能明顯的感覺到發(fā)動機(jī)的噪音，可能是因為純電太安靜，所以當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動以后差別就明顯的感受得出來了。第二就是純電的續(xù)航有點虛，官方稱純電續(xù)航為188公里，實際也就在110公里左右，雖然市內(nèi)出行基本上夠用了，但距標(biāo)稱的還是差得有點遠(yuǎn)。
外觀：外觀是讓我最滿意的一個地方，因為有一種很豪華的感覺，車子看上去特別有氣場，當(dāng)然，雖然它的設(shè)計是非常好的，但是在一些細(xì)節(jié)的控制上就不是那么好，做工還是有待提高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料，摸上去還是會覺得有一點硬塑料的成分，不是特別好的用料。
空間：身高170CM前中都沒問題，第三排稍微有點不舒服，缺點就是第二排沒有商務(wù)車的角度。
配置：購車前試駕了，慰來汽車：體驗5分鐘換電池，小朋汽車純電動，特斯拉政府停車場不讓進(jìn)所以退選，純電動在經(jīng)常跑遠(yuǎn)的地方來說還是不方便也果斷放棄了。試駕幾款車型后毫不猶豫定了理想ONE！
動力：提速是完全夠用的，就是側(cè)傾比較厲害，懸架偏軟，避震的彈跳不大。
越野：
方向盤比平常車少了半圈，掉頭需要多退一次，不能一次搞定
油耗：純電的話看路況，反正我開一般在110公里左右増程器就會啟動了�，F(xiàn)在油耗在8.6L百公里左右，滿油滿電我算了下應(yīng)該能跑800公里多點。因為我開得還不多，才幾千公里，所以這個給大家做個參考吧。說實話，掛著新能源的車牌，油耗還能接近9個，有時候心里確實是有點不舒服。不過這價格對應(yīng)這么大的車，而且車重也擺在這里，實際還是能夠接受的。
舒適：走顛簸路段，坐在這個車?yán)锩孢�是會有一點不太舒服。
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