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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26573公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從電耗上來說，完全可以接受，959公里純電，89.44元的電費(fèi)，換算成每公里0.09元，這不是省錢嗎？建議預(yù)約峰谷充電，也就是凌晨0點(diǎn)開始充電，第二天早上起來就能滿血復(fù)活！
缺點(diǎn)：雖然這車的配置不錯(cuò)，用料也很環(huán)保，但也不便宜。同時(shí)，理想的門店和網(wǎng)點(diǎn)都在大城市，三四線城市還沒有相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)，這就造成了維修和維護(hù)不方便，回老家也要小心翼翼，生怕維保跟不上。
外觀：整輛車看起來威風(fēng)凜凜，就像是古代的戰(zhàn)士，黑色的車身，給人一種強(qiáng)大的感覺！來��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)量不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，顏色也不錯(cuò)，除了車膜外，還有電動(dòng)踏板、減震桿、鋁合金門檻、底盤裝甲、屏幕貼膜等等，都不需要！
空間：空間很大，我載著五個(gè)男同事出去談生意，六個(gè)男人坐在一起，一點(diǎn)都不擁擠，中途還在高速路上休息了半個(gè)小時(shí)，醒來后并沒有感覺到腰酸腿疼。
配置：總的來說，這是一筆劃算的買賣，畢竟這是一筆劃算的買賣。我花了40多天的時(shí)間，終于買到了自己想要的東西，在交管中心辦理臨時(shí)牌照的工作人員會(huì)勸我去辦570塊錢，我去車管所找了個(gè)100塊錢，一共330塊錢。車管所也有現(xiàn)場辦理 ETC業(yè)務(wù)的，不過要交200塊錢，因?yàn)槲姨崆白稍兞烁浇闹行�，直接開車去銀行，半個(gè)小時(shí)就能搞定。
動(dòng)力：電動(dòng)車的理想動(dòng)力，就是電動(dòng)車的動(dòng)力。等信號(hào)燈的時(shí)候，一秒鐘就能起步，在城市高速和高速公路上，超車是輕而易舉的事情。
越野：
加速和駕駛感覺都很好！這一點(diǎn)，相信大部分車主都會(huì)同意，理想汽車無論在什么模式下加速，都不可能比得上一輛汽油車！駕駛起來非常容易，轉(zhuǎn)向調(diào)到“舒適”模式，轉(zhuǎn)向非常類似于奧迪。這才是最讓人滿意的！
油耗：油耗和油耗表現(xiàn)都很理想！789三個(gè)月的平均油耗為8.0升百公里（大部分都是高速公路上的油耗），這樣的油耗，2.3噸的重量，在同級(jí)別的67座 SUV中，理想的表現(xiàn)絕對(duì)稱得上優(yōu)秀！
舒適：隔音效果非常理想！前后排最好的圣戈班雙層隔音玻璃，真香！短途純電動(dòng)，進(jìn)口合資車在百萬以內(nèi)無人能敵！不容反駁！長途跋涉，油電混合，燃油優(yōu)先，加速狀態(tài)下150公里小時(shí)，隔音效果和奧迪Q5差不多。這個(gè)1.2 T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是很多人和車主都糾結(jié)的問題，我個(gè)人認(rèn)為，沒必要糾結(jié)這個(gè)問題，它只負(fù)責(zé)發(fā)電，不參與驅(qū)動(dòng)，性能足夠，質(zhì)量穩(wěn)定，噪音和振動(dòng)都能接受，完全符合三十萬以上的中大型 SUV！理想的底盤操控，據(jù)說參考了雷克薩斯的懸掛“舒適”模式，而“標(biāo)準(zhǔn)”模式則參考了X5。而我同事開的是上一代X52.0T，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，比X5舒服多了！最理想的麋鹿測試成績，也是合資品牌中最高的，甚至超過了X5M和卡宴！如果你覺得理想的底盤是垃圾，那我就無話可說了。個(gè)人感覺理想的底盤懸架在通過減速帶和糟糕的路面時(shí)，沒有Q5，保時(shí)捷的質(zhì)感好，看起來有點(diǎn)僵硬，但是我覺得它和XC90很像�？傮w來說，理想的底盤完全能夠滿足大多數(shù)家庭成員的乘坐舒適性。
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