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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格36.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀大氣,座椅寬敞,又能用電又能加油,完全沒有里程焦慮~
缺點:幾點覺得做的一般的:1、座椅腰部太突出了,開時間長一些頂?shù)难。反正座椅不人性化。提車三周補充:原來的問題有辦法解決,應(yīng)該是之前啟動了按摩,后面停下來的時候腰部的位置頂著沒有消下去,后面重新又按了按摩,腰部頂著的就凹下去了。2、新車味道還是有點大,不過我是車剛過來就提車了,也沒放,情有可原吧。提車三周補充:提車第三周味道有比較明顯改善。
外觀:外觀沒什么特別復(fù)雜的線條,屬于不求有功但求無過的設(shè)計,簡簡單單的我覺得挺好挺耐看,見仁見智
內(nèi)飾:做工和用料是很好的! 氛圍燈:為什么不能出多彩多色的氛圍燈?☆ 車聯(lián)網(wǎng):現(xiàn)在已經(jīng)基本上習(xí)慣用車機導(dǎo)航,但是偶爾也會出現(xiàn)錯誤,也不明白為啥。
空間:乘坐空間滿意,儲物空間相對少了一點兒,后備箱空間滿意后備廂容積:三排打開,后備箱空間足夠日常通勤。三排放倒,予取予求。畢竟車身尺寸在這里,后備箱空間不需要擔(dān)心家人乘坐評價:家里老人孩子都很滿意,兒子還小,在理想里能站起來,在媳婦的馬坎里就不行
配置:性價比不錯,這是買這個車的重要理由。還看重他碰撞測試。
動力:1.2T的發(fā)動機和前后雙電機的動力儲備真的相當(dāng)充沛,這個大家伙看起來還挺輕松的,而且油電切換的瞬間也很平穩(wěn)。
越野: 操控滿意,駕駛輔助功能不錯,方向盤精準(zhǔn)。
油耗:還不錯吧,混動模式油耗6-7,電耗也感覺不出來。純電實測,上下班紅綠燈不多,大部分在比較快的路,150km的續(xù)航。
舒適:第2排和第3排,在開的時候會有晃悠的情況,有暈車的切記切記。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:3區(qū)的空調(diào)其實際上操作起來是有點問題的。車的空間比較大,所以很熱的情況下制冷會比較慢很慢。后排獨立空調(diào):其實要表揚的是他的后排鎖,不會讓小朋友誤操作,這個是很值得表揚。☆ 第三排舒適性:如果能讓小朋友坐的話,那第3排其實是最適合的。座椅舒適性:新款的軟度是很好的,但是如果包裹性和柔軟度再加強一點應(yīng)該就更好了。車內(nèi)噪音:因為車比較大吧,風(fēng)噪還是比較強的。隔音效果是很好的,很滿意。懸架減震舒適性:調(diào)節(jié)還要進一步加強走爛路的時候質(zhì)感一般
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