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吉利幾何-吉利幾何A

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吉利幾何A
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吉利幾何A
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全部
排量：
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車本身是很好開的，科技感很豐富，特別多的輔助駕駛功能，但是因為自己以前開的手動擋，一直就不是很習慣目前旋鈕換擋的這種方式，感覺怪怪的。☆ 自動泊車入位:自動泊車準確度還行，就是速度有點慢，平時一般都用不到，只有在特別窄或者特殊情況我才會用到，主要也是給我媳婦兒用。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這臺車的操控是很好的，因為說真的它的配置是真的高。比如常見的360°全景影像，前后雷達，全速自適應巡航，這臺車都給到了。關鍵是這車它還配置了自動泊車入位的功能，老婆有時候開車出去，她就用自動泊車入位，方便省心。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 有運動和經濟模式，如果想要開著更暢快一些，切換到運動模式，配合車身緊繃的感覺，連續(xù)的左右并線或者轉彎，都讓我感覺特別游刃有余。我這款有L2級別自動駕駛，在一些車少的地方用來巡航很不錯，比普通定速巡航更省事更智能。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的運動感不強，更多的是強調好開輕松。方向盤還有剎車油門踏板的力度都十分輕盈，車身的響應速度快，跟隨性好，雖然沒有太多駕駛樂趣，但是媳婦開著也說好控制，沒有負擔。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3506公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 車子的操控性的好壞，重點我覺得就在動能回收的力度上。這個車我發(fā)現(xiàn)動能回收等級太高了，開起來拖拽感太明顯，我老婆坐我車都說暈的不行。但是動能回收等級低了，又感覺對于續(xù)航來說沒啥效果。還是需要在調整一下。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 動力響應速度快，踩多少有多少，開起來第一感受就是非常跟腳。而且轉向的力度輕重適中，在不同轉動角度和不同速度下，阻尼變化都十分線性，很好開。底盤不是那種特別硬朗的類型，過彎時也會有側傾，不過側傾屬于可控的范圍內，偶爾在彎道多的地方撒撒歡，幾何A的底盤也不會讓我失望。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤支撐足，過彎的時候側傾不明顯轉向，手感也很棒，精準度高，虛位不大，轉動時阻尼變化非常細膩，油門和剎車踏板都挺線性的，制動力回收會有，但是習慣了之后，改變駕駛風格這個問題也能夠很好的避免，并不會讓人覺得突兀。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子的穩(wěn)定性倒是很不錯，即便是在高速上也能做到穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)臓顟B(tài)，但就是剎車踩下去不是很舒服，需要用很大的力氣，不容易掌握這個力度。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 旋鈕換擋機構操作很方便，習慣之后特別順手。原廠用的是電子手剎，帶了自動駐車功能，操作也不復雜，還有上坡輔助、陡坡緩降等等，對于一些特殊情況下的駕駛都能起到一定幫助。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2577公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子的操控還好吧，比我之前的舊車好開。電動車也蠻好開的。
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