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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是駕駛質(zhì)感，一是底盤調(diào)教的很好，不會(huì)太硬，緩沖效果也很好，走爛路的時(shí)候也很舒服。二是隔音效果好，高速上也不會(huì)有太大的噪音，車內(nèi)很安靜，一點(diǎn)都不嘈雜，就算是長途旅行，坐著也很舒服。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)槲覍?dòng)力的要求比較高，所以在高速上的時(shí)候，我并不覺得后座有多大的動(dòng)力儲(chǔ)備，所以在高速上超車的時(shí)候，我覺得后座的動(dòng)力儲(chǔ)備并不是很強(qiáng)，而且還會(huì)有明顯的衰減。
外觀：側(cè)面線條優(yōu)美，線條流暢自然。尾部的設(shè)計(jì)是層次感的，后備箱上方還有一個(gè)類似于尾翼的設(shè)計(jì)，看起來非常的運(yùn)動(dòng)。前臉是封閉的，下面像水波一樣蕩漾著，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：中央過道旋鈕的換擋桿，金屬拉絲面板，看起來非常精致。車門和中控臺(tái)都是皮質(zhì)的，材質(zhì)很好。
空間：這輛車看起來挺大的，車?yán)锟臻g也挺大，我174的身高，前排和后排都挺寬松的，偶爾帶朋友出去玩，后排也挺有面子的，感覺不比一些中型車差，非常寬敞。
配置：我買的是最好的，雖然貴了點(diǎn)，但體驗(yàn)卻是完全不同的，比如駕駛輔助功能，在高速上跑長途都很輕松，我覺得物有所值。
動(dòng)力：作為純電動(dòng)汽車，動(dòng)力輸出肯定是非常不錯(cuò)的，畢竟沒有變速箱。但在絕對動(dòng)力方面，他只能算是中規(guī)中矩，并不出眾，特別是在高速行駛的時(shí)候，加速能力并不強(qiáng)。
操控：
作為頂級(jí)配置，我的配置還是很豐富的，尤其是輔助駕駛，我感覺到了一種很高級(jí)的感覺，比如自動(dòng)巡航，比如車道保持，比如在高速上有一種類似于自動(dòng)駕駛的感覺。還有自動(dòng)泊車功能，根據(jù)車機(jī)的提示，自動(dòng)識(shí)別車尾，自動(dòng)停車。
舒適：很多人都說獨(dú)立懸架很舒服，而不是獨(dú)立懸架。雖然我的 A型車也是非獨(dú)立懸掛，但是在崎嶇不平的道路上，底盤的減震效果還是不錯(cuò)的。而且隔音材料也很厚實(shí)，在高速上也沒有太大的噪音。
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