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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是駕駛質感，一是底盤調教的很好，不會太硬，緩沖效果也很好，走爛路的時候也很舒服。二是隔音效果好，高速上也不會有太大的噪音，車內很安靜，一點都不嘈雜，就算是長途旅行，坐著也很舒服。
缺點：可能是因為我對動力的要求比較高，所以在高速上的時候，我并不覺得后座有多大的動力儲備，所以在高速上超車的時候，我覺得后座的動力儲備并不是很強，而且還會有明顯的衰減。
外觀：側面線條優(yōu)美，線條流暢自然。尾部的設計是層次感的，后備箱上方還有一個類似于尾翼的設計，看起來非常的運動。前臉是封閉的，下面像水波一樣蕩漾著，很有個性。
內飾：中央過道旋鈕的換擋桿，金屬拉絲面板，看起來非常精致。車門和中控臺都是皮質的，材質很好。
空間：這輛車看起來挺大的，車里空間也挺大，我174的身高，前排和后排都挺寬松的，偶爾帶朋友出去玩，后排也挺有面子的，感覺不比一些中型車差，非常寬敞。
配置：我買的是最好的，雖然貴了點，但體驗卻是完全不同的，比如駕駛輔助功能，在高速上跑長途都很輕松，我覺得物有所值。
動力：作為純電動汽車，動力輸出肯定是非常不錯的，畢竟沒有變速箱。但在絕對動力方面，他只能算是中規(guī)中矩，并不出眾，特別是在高速行駛的時候，加速能力并不強。
操控：
作為頂級配置，我的配置還是很豐富的，尤其是輔助駕駛，我感覺到了一種很高級的感覺，比如自動巡航，比如車道保持，比如在高速上有一種類似于自動駕駛的感覺。還有自動泊車功能，根據車機的提示，自動識別車尾，自動停車。
舒適：很多人都說獨立懸架很舒服，而不是獨立懸架。雖然我的 A型車也是非獨立懸掛，但是在崎嶇不平的道路上，底盤的減震效果還是不錯的。而且隔音材料也很厚實，在高速上也沒有太大的噪音。
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