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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就是它較低的用車成本，是任何一款燃油車型不能比較的。百公里0.1元左右的耗能成本，極低的維護保養(yǎng)成本，能夠讓我放心大膽地用車，不需要過多的考慮用車的成本。
缺點：這車我不滿意的就是新車有塑料味，把車提回來的前兩周，這車塑料味比較明顯，放了兩周才下去，還有就是動力也有欠缺，就是高速的時候，這車動力在高速的時候，提速有點慢。
外觀：外觀的設(shè)計顯得非常大氣時尚，全新的前臉設(shè)計和車尾顯得非常有層次感。開著這輛車出去就是馬路上最耀眼的，很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格偏簡約風(fēng)，看上去簡約而不簡單，從配置到用料都還是值得夸獎的。比如它的內(nèi)飾的材料選用的都是那種很軟，手感很細膩的，可以感覺到幾何的用心、每一處設(shè)計都能體現(xiàn)出幾何A它的品質(zhì)感，這一點很不容易。
空間：幾何A的空間利用率還是比較高的，車內(nèi)小型的儲物空間較多，能夠合理的放置隨身的物品。較大的尺寸，2700mm的軸距，能夠給車里面帶來一個合適的乘坐空間，后排的乘坐腿部頭部空間寬敞。后備廂容積:幾何A作為一款三廂車型，后備箱的空間還是比較大的，開口的設(shè)計合理，能夠放置比較多的出行物品，非常的方便。
配置：性價比一般吧，主要還是小問題比較多，在加上新能源車的保值率不是很高。
動力：中低速行駛，平順性還有響應(yīng)速度都沒得挑，加速超車很犀利，開起來很跟腳。但是加速的爆發(fā)感還有超過100kmh之后的提速沒那么猛，比低速下會有一定的落差。
操控：
剛開始開的時候，沒有發(fā)動機的聲音還讓我不習(xí)慣，但是用了一段時間，快速的響應(yīng)還有非常輕盈的方向盤、油門剎車踏板讓我感覺很舒服，控制起來也隨心所欲。原廠用的是電子手剎，有自動駐車，市區(qū)里紅綠燈多，走走停停操作簡單許多。
舒適：這臺車帶給我的舒適性最直觀的感覺就是行車的時候在車內(nèi)是非常的安靜，完全沒有什么噪音，我想這應(yīng)該就是電車最大的舒適性之一吧，車里的座椅和用料都是非常的精致和環(huán)保，也沒有什么味道讓人感到挺舒適的。
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