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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程29250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何A的幾個地方，首當(dāng)其沖是外觀，既有電動新能源車那種靈動，但是從側(cè)面看上去也有力量感，車頂略帶遛背的設(shè)計更加具有運動感；而且內(nèi)飾設(shè)計的也很豪華，車機系統(tǒng)很先進，實用性很高；再就是這個續(xù)航水平，一點都沒有虛標，只要掌控的好，600公里絕對能夠?qū)崿F(xiàn)，本人親測有效。
缺點：動能回收模式我還是不喜歡，太低的等級感覺起不到回收能量的作用。太高的等級有感覺拖拽感太明顯了。
外觀：幾何A的外形并沒有和燃油車拉開差距，造型基本都是遵循了以往的風(fēng)格。其實就我的審美而言，我是更喜歡像特斯拉那種標新立異的設(shè)計的。各有各的好處吧，現(xiàn)階段開我的車出去不會太奇怪，回頭率相對沒有其它電動車那么高。
內(nèi)飾：車的內(nèi)置配置比較多，挺實用的。比如它的內(nèi)置行車記錄儀，HUD抬頭顯示，還有它的前排手機無線充電，這都是常用的功能。而且新車的異味也不大，我就很喜歡這樣的車。
空間：車內(nèi)空間還是挺寬敞的，坐好之后完全是活動自如的狀態(tài)，完全不覺得緊迫，而且觸手可及的儲物空間放些隨手要用的東西就很方便了。
配置：買車的時候也沒有享受到太大的優(yōu)惠，在價格上面這臺車子還是沒有什么太大優(yōu)勢的，但長期來看，從省下來的燃油成本和保養(yǎng)成本來看，性價比還可以。
動力：不僅僅是在市區(qū)里面提速輕快，高速上也沒有明顯的衰減，在100之后的加速超車依舊有勁，感覺非常爽快。而中低速下，明顯的提速感也是讓我感到刺激，我還可以經(jīng)常踩地板油，畢竟不用顧慮電費，也不會有太大的噪音。
操控：
這輛車的底盤特別厚重，前后懸架的支撐性也不錯，行駛過程中能明顯的感覺到整臺車的側(cè)向支撐性非常強，車子開起來還是很穩(wěn)的，而且它的轉(zhuǎn)向也很好掌控。當(dāng)然了，電動車也只是用來方便出行代步而已，要說操控樂趣那肯定是不如燃油車的，這點是肯定的。
舒適：車內(nèi)有很多軟包，看上去就很顯檔次，座椅坐感柔軟舒適，前排的包裹性很好，后排的靠背角度也非常自然，不管是我開車還是一家人的乘坐，大家對幾何A的舒適性都給了很高的評價。
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