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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和空間，還有電耗，續(xù)航，都是最滿意的，因為我覺得外形好看了心情也好，畢竟天天開著。然后空間大了家里人用車的時候就很寬敞很舒服，電耗低了后面也省錢，總之我覺得它還是很讓我滿意省心的一個車了。
缺點：車的價格上來說沒有太大的優(yōu)惠，而且等車等的時間也太長了，算是一個不足之處吧。
外觀：外觀設計倒是沒有特別亮眼的地方，整體的線條很流暢，看上去比較平滑，但是缺少那種第一眼讓人眼前一亮的感覺，視覺效果上沒那么驚艷。作為純電動新能源車型，我覺得這一方面還需要有所提升。
內飾：我媳婦說內飾挺好看的，但是我覺得還是差了一點。我個人更喜歡那種層次感豐富、環(huán)抱式的中控設計，這種簡約的風格看著有些太普通，太單調了。
空間：作為一款家用車，車內的空間實用性很重要，我當時也是重點進行了關注，幾何A能夠讓我175的身高乘坐寬松，對于其他家人來說更沒有問題，雖然后排坐上三個人可能沒有那么舒服，但是大部分情況下兩個人坐后排還是挺舒服的。后備箱開口大、進深也很足，上個禮拜才送朋友去了一次機場，放了三個大行李箱，依然還有不小的剩余空間。
配置：一輛車性價比高不高，我覺得除了看價格還要看車子本身的表現。幾何A價格不貴，在動態(tài)方面又有一個很好的品質，乘坐舒適性強，使用成本還很經濟，對于家用來說接近完美。
動力：比汽油車，動力肯定是要更勝一籌，市區(qū)里面提速說來就來，沒有延遲。就是高速上的衰減來的比較早，100kmh開始動力就沒那么強了，比不上低速那種輕盈的感受。
操控：
全速自適應巡航很適合在堵車的時候使用，趕上早高峰一腳電門一腳剎車的開疲勞感很強，開自適應巡航可以把這份疲勞化解掉。停車時全景影像自動開啟，倒車影像帶有輔助線。
舒適：底盤濾震表現一般，路面坑洼多的話，車內瑣碎的震動也很清晰，走爛路舒適性不強。不過跑高速挺舒服，底盤很貼地，遇到大的起伏車身很平穩(wěn)，車內沒有拋跳感。同時，靜音效果也很好，噪音不大，隔絕感很強。
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