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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格6.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意車子空間比較大 裝貨比較多
缺點(diǎn):最不滿意的就是剛提車的時(shí)候由于離合器接觸點(diǎn)過低,加上自己是新手,所以導(dǎo)致老是起步的時(shí)候容易熄火,后面打電話給銷售顧問,告訴我開回去4s售后調(diào)一下,我開去兩分鐘搞定了,聽修車師傅說是就是一顆螺絲的事而已,調(diào)一下螺絲就好了,也不算不滿意吧,畢竟每個(gè)人開車習(xí)慣不一樣吧,都要經(jīng)過磨合習(xí)慣的
外觀:前臉led的日間行車燈很大氣 雙色車漆很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)小轎車的感覺。
空間:最滿意的就是他的空間,空間大,拉的多同時(shí)也掙得多,
配置:閑暇時(shí)間陪家人去野炊也是個(gè)不錯(cuò)的選擇 車價(jià)也不是很高很信賴金杯售后也積極為客戶服務(wù) 服務(wù)態(tài)度很好,車采用轎車化設(shè)計(jì) 更加人性化
動(dòng)力:動(dòng)力還可以,算不上最好的,也能算個(gè)中上吧
操控: 這款車的操控性就很好了,車呢也是帶有電子助力的,一般開車的人都知道,帶有助力的和不帶助力的區(qū)別真的很大,最主要的是我這車還是箱貨車。主要就用來拉貨,方向盤肯定很重的,不過帶有助力開起來就很輕松了,方向盤的指向性也很好,操控起來很舒服。
油耗:用下來的話也就到五毛錢1km左右。這個(gè)車身配上1.5的排量,這個(gè)油耗我完全能夠接受。和我以前五菱榮光1.2的油耗沒有相差多少,可能是十年前的技術(shù)和現(xiàn)在的技術(shù)沒法比了吧
舒適:舒適型很好,座椅的包裹性很不錯(cuò),隔音效果也很好,獨(dú)立懸架在一些不好走的路上也不會(huì)感覺很顛簸。
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