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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià):17.88-25.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià):17.88-25.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)非常好,我試了下轉(zhuǎn)向角特別好,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)度也好
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程158公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn),沒有虛位,指向性很好,制動(dòng)系統(tǒng)很不錯(cuò),之前碰到個(gè)探頭鬼,信號剎車給力,不然就撞上了☆ 車道保持輔助系統(tǒng):很好用的車道保持,
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤沒多少虛位,指向精準(zhǔn),雖然過彎傾斜也有,但不至于給人松散的感覺
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 其實(shí)越大的車操控是越不容易掌握,操控性會越差的,但是亞洲龍這么大的車給我的感覺是這款車的操控性還是非常不錯(cuò)的。尤其是在彎道的時(shí)候,能感覺出底盤的支撐性非常好,而且方向盤的操控非常靈敏,有一種戀上彎道的感覺! 車道保持輔助系統(tǒng):車輛偏離修正系統(tǒng)很好用,能夠準(zhǔn)確地判定出車輛是否偏移,能修正方向。☆ 并線輔助:并線輔助是日常必開的一個(gè)功能,它可以提醒您后方來車,有小黃燈閃爍提醒,避免產(chǎn)生在并線時(shí)不必要的麻煩! 主動(dòng)剎車:在發(fā)生緊急情況的時(shí)候,有紅色的信號警示,也有聲音提示,但不知道會不會剎停,沒敢嘗試過。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程667公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面還是比較好的。買回來之后我媳婦兒開過幾次,就他那小身板弱女子的樣子,也能很輕松的駕馭亞洲龍,還有就是底盤穩(wěn)定性非常棒,有一種特別得力的感覺。無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)兩個(gè)功能非常實(shí)用,避免了平時(shí)掏鑰匙的麻煩,還有就是車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng),都讓你在平時(shí)開車的時(shí)候安全性能大大的提高。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操作起來很穩(wěn),轉(zhuǎn)向明確。剎車一開始不是很習(xí)慣,總覺得很軟,開了幾天好多了。開起來的感覺比較舒服,過彎也很順暢。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車速50以上才可以用,車道偏離了主線,有提示音,也能修正方向盤! 并線輔助:后方車輛超車的時(shí)候,反光鏡的黃色燈閃爍,很實(shí)用的一個(gè)配置。☆ 主動(dòng)剎車:會有提示音,儀表盤也有紅色的警示,不過不知道能不能剎停。方向盤操控感:真皮方向盤的手握感很好,打動(dòng)很靈活,沒有虛位。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控必須滿分,尤其前幾天剛剛跟車友一起去雪地撒歡去了,還學(xué)會了漂移,哈哈哈
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 人們常說,越大的車操控性就越不好。但是亞洲龍讓我感覺到很爽!當(dāng)這個(gè)車的方向盤握在我手里的時(shí)候,我感覺所有的一切并不是那么的陌生,而是有一種熟悉的感覺! 并線輔助:當(dāng)接一個(gè)電話或者是稍一分神車道開始偏離的時(shí)候,車道偏離系統(tǒng)會給予糾正☆ 主動(dòng)剎車:跟車跟的太緊,或者是前方緊急剎車的時(shí)候,儀表盤會彈出紅色的信號給予警示。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向精確,而且回方向盤的時(shí)候感覺有回力。后方來車警示:當(dāng)后方車輛超車的時(shí)候,后視鏡有黃燈閃爍,提示我不要變道,安全的很。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4717公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 現(xiàn)在的車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是電子助力的,所以這個(gè)車開起來方向也挺輕的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控很舒適 剎車方面剎車距離也還不錯(cuò) 完美 車道保持輔助系統(tǒng)是車速大于50邁自動(dòng)開啟 主動(dòng)剎車和定速巡航還沒試驗(yàn)過 整體操控完美!
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