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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（192）+1 性價(jià)比高（85）+1 空間夠用（58）+1缺點(diǎn)：
頭部空間小（573）+1 車漆�。�183）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適性:座椅舒適性是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿了，駕駛席帶10向調(diào)節(jié)，腰部支撐絕對(duì)是跑高速的好幫手懸架減震舒適性:汽油版配了自適應(yīng)懸架，配合S檔和sport s 模式，能帶來一定的駕駛樂趣，低速懸架過濾的還是比較好，很平穩(wěn)車內(nèi)噪音:中低速的隔音效果還不錯(cuò)，高速噪音主要是風(fēng)燥，如果路面不好胎噪就很大
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程827公里
綜合評(píng)分
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舒適：整車靜音型還不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候沒有太大的風(fēng)噪。懸掛調(diào)節(jié)的比較軟，過一些顛簸路面的時(shí)候沒有那么難受。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：最得意烏騅龍的座椅，坐墊填充、靠背曲度、面料質(zhì)地、功能配置，面面俱到，論質(zhì)感、論觸感，都是一流。還有那空調(diào)系統(tǒng)，那靜謐性能，音效質(zhì)量，忘我享受。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程569公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程176公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很軟很舒服，支撐性包裹性也有，對(duì)脊椎好，后排中間凸起，還有中央扶手，還有空調(diào)出風(fēng)口，這點(diǎn)不錯(cuò)，就是后排的中央突起。這一點(diǎn)，讓后排舒適度扣了點(diǎn)分。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)車開著坐著沒毛病，空間大很舒服，這一點(diǎn)比我的奕澤好太多，我的小鋼炮就適合我自己，全家出游還是老爹這車給力，座椅軟軟的像沙發(fā)一樣，一屁股做下去，整個(gè)人仿佛都陷進(jìn)去了減震很好，水泥路上開的也很舒服，。天窗不好，這幾年十分流行的全景天窗竟然沒有，就巴掌大的那么一塊，我覺得有點(diǎn)遺憾，老爹哪哪都滿意，他自己選的
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒服，中間扶手胳膊擱在上面握換擋桿很自然輕松，前排沒有充電插口，如果長(zhǎng)途手機(jī)導(dǎo)航充電還要從后排接線，設(shè)計(jì)不理想；后排獨(dú)立空調(diào)挺不錯(cuò)，還有220V的插口不丑；后排中間還有扶手杯架儲(chǔ)物槽，很人性化；副駕的座椅調(diào)節(jié)放在主駕一側(cè)便于使用
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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舒適：給我影響最深刻的就是座椅的舒適性和車內(nèi)的靜謐性。座椅方面從尺寸造型，到面料填充，到功能配置，都非常的棒。而又厚面積又大的吸引材料的使用，是的車內(nèi)隔音吸音效果非常的棒。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程336公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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舒適：應(yīng)該說是中級(jí)車?yán)锏穆N楚了，朋友有開凱美瑞和邁騰的，坐過我的車，基本上都是說要比他們的車舒適性要好，據(jù)說是和ES一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的，沒開過es，坐過的人都說是好
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