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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是。他有電動座椅和電動方向盤的組合，有記憶功能，上下車很方便。再就是座椅加熱和通風(fēng)都很給力。再也不怕夏天燙屁股了，坐上去那種酸爽你懂的，后排座椅的話也很柔軟，還是電動調(diào)節(jié)的也非常方便。后備箱空間很滿意，因為基本可以放下家用的任何東西了。還有抬頭顯示真的很實用，以后再也不要低頭看儀表盤了
缺點：可能剛換車的緣故吧，感覺這個車子的操控感還沒有駕馭的了，目前在熟悉中。
外觀：外觀上最漂亮的我覺得反而是它的前臉的大嘴，確實好看而且精致，不過我老婆是比較喜歡它的大空間對顏值無感。
內(nèi)飾：有著豐田車家族設(shè)計理念的內(nèi)飾，滿滿的高科技還有精致用料，手感不錯，視覺也有很大的沖擊力。
空間：空間充足，中間扶手空間大，后備箱大，后排座椅空間大，
配置：性價比很高，不論是機(jī)械品質(zhì)方面的表現(xiàn)，還是功能的豐富程度，都對得起這個價格。
動力：沒對比試駕過，提速啊，什么百米加速啊，我都沒試過，就正常上下班。超車是很不錯，反應(yīng)快，提速也快。雙引擎的優(yōu)勢可能就比較明顯。但是能感覺到，其實油門后半段沒啥澎湃的動力感了。雖然是2.5L，但是感覺更像一個紳士的2.5L，沒有那種很暴躁的加速，和推背感。切換到運動模式，其實感覺就是聲音會變大很多，也沒有說那種秒天秒地的感覺，但是運動模式能感覺動力是強(qiáng)了，但是帶來的噪音真的是讓人很難過。所以我估計我是用不到運動模式了。
操控：
操控前驅(qū)沒什么說的，調(diào)頭半徑大，轉(zhuǎn)彎小心不足，不過方向盤手感挺好的，而且電動方向盤，隨時可以調(diào)整到舒適的位置，有HUD抬頭顯示也可以降低低頭看儀表盤的次數(shù)，能更用心關(guān)注路面。
油耗：油耗一般在5升左右，和普通的汽油車不同，市區(qū)行駛低速的路段下還要更省油一些，高速上反而會比低速狀態(tài)下油耗更高，不過總體都是很經(jīng)濟(jì)的。
舒適：亞洲龍的隔音效果很不錯，又是用電出行，所以都是靜悄悄的�？照{(diào)溫度分區(qū)控制，后排還有獨立出風(fēng)口，用著很方便。
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