一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是這個(gè)車的靜謐性和驚人的低油耗,讓我愛(ài)不釋手,百公里才4個(gè)多油,夸張的外觀和犀利的尾燈,首尾結(jié)合,簡(jiǎn)直了!大贊
缺點(diǎn):中控設(shè)計(jì)又大又老氣,希望廠家能夠把中控改得時(shí)尚一些,符合年輕人眼光一些。
外觀:外觀是我非常滿意的地方,黑色的外觀十分的炫酷,車漆也很厚。
內(nèi)飾:14個(gè)JBL音響效果,讓耳朵充分得到了享受,座椅的做工非常精致,老板鍵的舒適感,寶寶椅安裝的人性化,都可以用完美來(lái)形容,豐田的設(shè)計(jì)越來(lái)越人性化了。
空間:主駕位置可以六向自動(dòng)調(diào)節(jié),坐在里面頭不至于頂在天花板上,因?yàn)樽约阂幻装硕啵膊粫?huì)感覺(jué)空間不富裕,主副駕駛都具有這一功能就不細(xì)說(shuō)了,后排的空間用家里人的話來(lái)說(shuō)就是可以蹺二郎腿,搖芭蕉扇,但美中不足的是后排中間有點(diǎn)凸起坐起來(lái)不是很舒服,也可能是不打算做人吧。后備廂容積:后備箱的空間是蠻大的,一米六的寬度,高我覺(jué)得有半米,深度更是進(jìn)去半個(gè)人,總的來(lái)說(shuō)空間可以滿足很多情況,有一次出門(mén)帶貨,差不多帶了四個(gè)箱子一個(gè)麻袋大小的包,都沒(méi)問(wèn)題。
配置:關(guān)于性價(jià)比,這個(gè)問(wèn)題還是要對(duì)比的,同樣價(jià)格的車中,亞洲龍還是做的相當(dāng)可以的,太陽(yáng)膜擺件都配齊了。購(gòu)車:關(guān)于購(gòu)車還是要做好攻略,我們買(mǎi)車純屬看眼睛,一到展廳就樣中。
動(dòng)力:2.5混動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的工作,能夠提供更大的動(dòng)力,并且還非常的省油,不得不讓人佩服,豐田在這方面的技術(shù)無(wú)人能敵,買(mǎi)回來(lái)就去拉拉趟高速,非常平穩(wěn),真的很舒服,胎噪聲音也很小,出乎意料,提速超車的時(shí)候加油門(mén),一加就有的感覺(jué),在切換的時(shí)候毫無(wú)頓挫,根本感覺(jué)不出來(lái),我相信油電混合的技術(shù)以后各個(gè)車型都會(huì)靠攏,這是一種趨勢(shì),也是一種人們向往的車型,畢竟實(shí)在是太省油了,
操控:
重心低,駕駛平穩(wěn),方向靈活,剎車靈敏。穩(wěn)定性特別好。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)輕巧、精準(zhǔn)。細(xì)膩的縫合,讓豪華成為了一種風(fēng)格。設(shè)有多媒體控制系統(tǒng),ACC自適應(yīng)巡航按鈕等。主被動(dòng)安全配置:10個(gè)安全氣囊,大大提高了安全系數(shù),只是無(wú)力配圖,見(jiàn)諒。
油耗:最滿意的就是油耗了,低速用電,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)來(lái)回循環(huán),不用充電,什么都不用管,4s店贈(zèng)送的廠家4年10萬(wàn)公里的保養(yǎng),真的是滿滿的誠(chéng)意吧,省心,安全,好開(kāi),出去玩的時(shí)候一家4口做滿人開(kāi)著空調(diào)才5個(gè)多油,試問(wèn)同級(jí)車有對(duì)手嗎?
舒適:亞洲龍這款車座椅我感覺(jué)比較寬大坐在里面會(huì)有一種被包裹的感覺(jué),兩側(cè)手臂下垂的時(shí)候都有可以感覺(jué)到依靠的地方,加速時(shí)的推背感我感覺(jué)比較明顯,后排因?yàn)檩喚啾容^寬,后排在在坐人上是非?臻g大而且舒服的,美中不足的是,后排中間的位置會(huì)有一點(diǎn)凸起的感覺(jué),所以坐在中間稍有些不適。車內(nèi)噪音:車內(nèi)隔音效果也是我感覺(jué)這臺(tái)車做的比較細(xì)心的地方,四十邁以下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候除了感覺(jué)的有一點(diǎn)晃動(dòng)之外沒(méi)有任何聲音,可以在室內(nèi)放心的把音樂(lè)聲調(diào)至最小。也是不影響聽(tīng)的空調(diào):新車空調(diào)的制冷效果比較盡如人意,降溫的速度比較快,冷風(fēng)中有點(diǎn)氣味不大好令人接受,好在買(mǎi)了個(gè)香囊,有所改善了。懸架減震舒適性:這里還想再說(shuō)一下的這個(gè)減震器。過(guò)隔離帶的時(shí)候會(huì)有比較明顯的顛簸感,我自己感覺(jué)減震還是有點(diǎn)硬的,舒適度在這里稍微有些失望。
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