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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格27.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說一見鐘情，這款車的顏值穩(wěn)穩(wěn)的吸引了我，流線型的車身，修長而且有型。兩側(cè)有神的大燈配上霸氣的前臉，顏值爆表。車雖然不輕，但是動力作為上班足來說完全夠用，混動車型油耗低完全沒有延遲得感覺。
缺點(diǎn)：感覺新車內(nèi)皮革的味道有點(diǎn)大。頂部有點(diǎn)異響，但也不嚴(yán)重。
外觀：亞洲龍的外觀很漂亮，有點(diǎn)上一代es的風(fēng)范但更加激進(jìn)張揚(yáng)，家里人說這個前臉除了眼就是嘴，但還挺順眼。我選的顏色是銀色，這個銀色很有質(zhì)感，給人一種沉穩(wěn)、紳士低調(diào)的感覺。車的側(cè)面非常舒展，整體比例分配合理，后面的三角窗顯得車更加修長。尾部向內(nèi)凹的設(shè)計(jì)很好看，讓尾巴更有層次感，尾燈的造型在這個級別也是一流水準(zhǔn)，造型特點(diǎn)鮮明，讓車看上去更寬，還有尾燈上那個avalon的字母提高了檔次感，不過和汽油版不一樣的是尾排用了隱藏式設(shè)計(jì)有點(diǎn)過于低調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還可以，仔細(xì)感覺下來和同價位的車有點(diǎn)差距
空間：乘坐空間:我175，145斤，駕駛位把座椅調(diào)節(jié)到最低離頂部一圈多一指距離，副駕駛位XLE版本不能高低調(diào)節(jié)，如果塊頭大一點(diǎn)的兄弟可能覺得頂頭，但是夠是夠用了。后備廂容積:后備箱容積很驚喜，我以為油電混合的車電機(jī)電池組會占用后備箱空間，但是沒有，非常大。車內(nèi)儲物能力:儲物空間挺多的，前排有兩個杯架，還有扶手箱，后排有杯架，肯定夠用。
配置：沒有選頂配，預(yù)算不夠，感覺頂配性價比沒有那么高，亞洲龍這車在同級別性價比中等偏上吧，還需要時間的考驗(yàn)。電池質(zhì)保八年二十萬公里很實(shí)在。
動力：之前我對油電混合的車子動力并沒有報太大的期望，但當(dāng)我真正開到車子的時候我發(fā)現(xiàn)我錯了，一腳地板油推背感十足，動力簡直強(qiáng)勁到不要不要的，而且中段加速依然動力十足，到了后段，發(fā)動機(jī)介入后動力一樣充沛，這就是油電混合的好處吧？抬頭顯示:這個小功能買車時沒注意，開回去以后在路上發(fā)現(xiàn)的，算是個意外小驚喜吧，筆格不僅提升起來，而且還挺實(shí)用的，不用頻繁低頭去看碼表了！
操控：
操控上挺順手的，方向盤轉(zhuǎn)向特別準(zhǔn)，基本沒有虛位，打轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎都很容易，方向盤上面功能鍵多、布局也比較合理。車跑起來的時候挺穩(wěn)重的，下雨天開體會更深，路上雨水泥什么的都有稍微降點(diǎn)速，但是變道沒有過車自己往外拐不受控制的情況，剎車靈制動快。輔助配置多，像是有人監(jiān)督著開車一樣，有什么問題可以快速反應(yīng)然后改正，安全性能提升很多。
油耗：對于一輛1.7噸重的車，5.6的油耗完全是可以接受的，豐田的混動，油耗肯定不會太高。但是5.6左右，也完全超出預(yù)料，值得信賴。
舒適：舒適性方面做的很滿意很滿意，無論是身體的觸覺還是心理上的感覺，都是很放松很舒服的，車內(nèi)用料講究，軟料挺多手感好，隔音效果很好，行駛過程中外面雜音很少聽到，很有靜謐感。后排有空調(diào)出風(fēng)口，不會出現(xiàn)前涼后熱的情況，這點(diǎn)我很在意，在舒適感方面很重要。車的懸架調(diào)校很合適，避震做的很舒服。
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