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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格27.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對亞洲龍的外觀、配置、性能、空間、隔音等方面都很滿意，要說最滿意肯定是油耗了，豐田第二代混動技術(shù)加持，油耗真的令人驚喜，現(xiàn)在跟朋友聊車，最喜歡炫耀的就是油耗了，哈哈??。
缺點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)跟不上時代，車機(jī)系統(tǒng)還有待升級
外觀：外觀見仁見智，個人看著還是挺順眼的。不太喜歡的就是自動大燈設(shè)計(jì)，竟然沒有關(guān)閉，這樣讓那些晚上想停在偏僻路段關(guān)燈干點(diǎn)啥的人怎么辦??。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工上無可挑剔，下料也算充足，抬頭數(shù)字顯示是亮點(diǎn)，無論是功能性上，還是**上，很加分。當(dāng)然減分的地方也不少，算是有取有舍吧。
空間：空間滿意，五個人完全不覺得擠的慌。
配置：相對來說沒有什么性價比吧， 但至少有4年10萬公里免保養(yǎng)的政策，還是會讓車主舒心的
動力：動力夠足，提速超車一臉油門立馬響應(yīng)。起步不是很猛，不過也好比較安全，市區(qū)里也開不快，六十最多了，在市里動力跑綽綽有余。高速上跑了三次，提速到120千米每小時倒沒有覺得吃力，深踩油門的話推背感還是挺強(qiáng)的。
操控：
操控挺滿意的，TNGA架構(gòu)下的豐田好像真的改了性格，轉(zhuǎn)向感覺比較精準(zhǔn)，也沒什么虛位，雖然做不到指哪打哪，但也不差，對于我這種非操控玩家來說足夠了。底盤支撐性我覺得還可以，平時的正常彎道，40km左右速度過彎，也沒有感覺到明顯側(cè)傾，我是沒有開到過底盤極限的，不知道開到極限是種什么感覺，等有機(jī)會得去嘗試一下；剎車沒啥好說的，想剎住就能剎住，跟汽油版本亞洲龍和我之前的大傳祺感覺沒啥不同，比君越的腳感軟一些，我是喜歡亞洲龍這種腳感的。
油耗：總共跑了1000公里左右，大部分都是上下班使用，都是路況比較好的快速路行駛，平均油耗大概是4.6升，而且還開空調(diào)，我開過2款汽車，亞洲龍是我接觸到油耗最低的一款，算是在商務(wù)型車中比較省油的一臺車
舒適：座椅舒適性：后排非常棒，柔軟舒適坐墊長度剛好，包裹性也不錯，前排的話就一般了，腰部支撐只有兩向調(diào)節(jié)，副駕還沒有，無通風(fēng)，坐墊長度也一般，座椅高度稍稍高一些，不過填充物的柔軟程度還是夠的�？照{(diào)：太驚喜了，非常好用，首先調(diào)節(jié)方式很喜歡，很方便；其次空調(diào)真的很凍人，制冷效果很棒，大夏天一進(jìn)去50多度的情況下估計(jì)一兩分鐘左右就能降到很舒適的溫度；再就是出風(fēng)口設(shè)計(jì)也比較合理。噪音：比A4L、君越稍差，比S90、CC還是好一些的，發(fā)動機(jī)介入時除了冷啟動時聲音大一些，其他工況下基本感覺不到，風(fēng)躁也控制的不錯，就是胎噪比較大。懸架減震：舒適，過減速帶，過井蓋，坑洼路段感受都很棒，而且不是那種忽忽悠悠的舒適，是那種帶有一定韌性的舒適。
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