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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是 EZS的駕駛感覺(jué)，電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)和汽油車完全是兩個(gè)概念，加速的過(guò)程非常直接，幾乎是瞬間加速。名爵的純電動(dòng)系統(tǒng)還是比較靠譜的，充滿電后續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，而且不會(huì)讓人感覺(jué)到那些劣質(zhì)電動(dòng)車的暈車。
缺點(diǎn)：挑三揀四的話，我覺(jué)得后排空間有點(diǎn)小，不過(guò)我能用到后排的機(jī)會(huì)并不多，所以問(wèn)題不大。外后視鏡是不能電動(dòng)折疊的，每次回家，我都會(huì)把車停在路邊，因?yàn)槁繁容^窄，所以每次都要自己把鏡子疊起來(lái)。所以沒(méi)有電動(dòng)可折疊的后視鏡有點(diǎn)麻煩。
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但在配置上感覺(jué)不夠人性化。后視鏡沒(méi)有電動(dòng)折疊功能，我住的地方都是路邊的，路也比較窄，所以我每次停車的時(shí)候都要手動(dòng)把后視鏡收起來(lái)。
內(nèi)飾：旋鈕式換擋非常漂亮，是否好用見(jiàn)仁見(jiàn)智，我覺(jué)得用起來(lái)還行，但也有一些保守派。汽油版和汽油版最大的區(qū)別就是儀表盤，汽油版的轉(zhuǎn)速表變成了能量表，通過(guò)這個(gè)表盤可以知道電動(dòng)機(jī)的出力情況，而表環(huán)上的綠色裝飾更是充滿了科技感。
空間：我一米七七的身高，坐在后排的話，腿部和頭部都有兩個(gè)拳頭的空間，空間還算寬敞，勉強(qiáng)夠用，但如果是身高稍微高一點(diǎn)的人，坐在后排就有點(diǎn)吃不消了。畢竟這是一輛小型 SUV，空間比高爾夫要大得多。
配置：買電動(dòng)車可不是隨便買的，十幾萬(wàn)可不是小數(shù)目，所以一定要選好質(zhì)量好，技術(shù)好的車，續(xù)航能力也很重要。EZS是我經(jīng)過(guò)層層篩選，最終脫穎而出的一款車，雖然價(jià)格不算太便宜，但是我覺(jué)得它值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：說(shuō)句不好聽(tīng)的，只要是開(kāi)過(guò)電動(dòng)車的人，都會(huì)喜歡。當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候，我還試了幾款別的牌子的電動(dòng)車，品牌先不說(shuō)，駕駛感受和 EZS差的太遠(yuǎn)了， EZS開(kāi)起來(lái)就是那種隨叫隨到的感覺(jué)，加速很直接，加速度也很均勻。
越野：
這輛車有動(dòng)能回收模式，一踩油門就能減速，掌握了它的脾氣之后，剎車的次數(shù)就會(huì)少很多，開(kāi)起來(lái)比汽油車更穩(wěn)。方向盤有點(diǎn)沉，但并不生硬，操控感很好。
舒適：下班回家的時(shí)候，最享受的就是開(kāi)車回家了，車窗關(guān)上，除了空調(diào)的聲音之外，幾乎聽(tīng)不到任何的聲音，這是一輛五十萬(wàn)起步的汽油車。
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