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購買時間2020年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的語音控制系統(tǒng)，當(dāng)初他買這輛車的時候，并沒有花太多的錢，但是當(dāng)他知道這輛車只有這輛車有語音控制系統(tǒng)的時候，他就毫不猶豫的多花了一筆錢。像我這樣的新手，能把車開好已經(jīng)很不錯了，平時開車的時候還要控制多媒體系統(tǒng)，這對行車安全有很大的影響，有了語音控制系統(tǒng)，我就不用擔(dān)心了。
缺點：最讓我不滿意的是，后排只有兩個靠枕，雖然很少有機會坐在后排，但我覺得這應(yīng)該是標(biāo)配。
外觀：每個人的審美都不一樣， EZS在我看來并不是最漂亮的，但是在小型 SUV中，它的顏值還是很高的。
內(nèi)飾：中控臺上的多媒體功能非常強大，屏幕很小，八英寸的屏幕看起來并不是特別的顯眼，但是內(nèi)部有一個非常強大的系統(tǒng)，讓它的功能非常的強大。我很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計，我覺得沒有必要把它設(shè)計得太前衛(wèi)，因為現(xiàn)在的設(shè)計已經(jīng)過時了，它就會變得過時，所以我覺得 EZS這樣的中規(guī)中矩的設(shè)計，會讓它看起來更加的舒服。
空間：這輛車的空間很大，三個人坐在后排也不會覺得擁擠，這樣的空間對于一輛小型 SUV來說已經(jīng)很不錯了。后備箱很大，他打算過段時間和朋友一起去燒烤。
配置：以前總覺得電動汽車很貴，但 EZS又不貴，而且平時用車也不貴。
動力：車子的動力很不錯，我慢慢的踩著油門，動力輸出特別快，感覺比家里的2.0T邁騰還要好。
越野：
我習(xí)慣了旋鈕換擋，這種換擋方式很優(yōu)雅，很有格調(diào)。雖然是個新手，但是偶爾也想體驗一下駕駛的樂趣，所以在過彎的時候， EZS還是比較輕松的。因為是第一次駕駛這種純電動汽車，所以我并不太習(xí)慣動能回收，一般情況下，我是不會把它調(diào)到最高檔的，因為高檔車的剎車效果并不是很好。
舒適：偶爾加班的時候，他會把幾個沒車的同學(xué)送回家， EZS的后排空間并不是很舒服，后座有些傾斜，只有兩個頭枕。不過坐在前排的舒適性特別好，座椅的支撐感特別好，坐上去一點都不覺得累。
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