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帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格25.36萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1383公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車(chē)配置其實(shí)還算齊全，開(kāi)車(chē)還是挺輕松的，低速換擋的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫感，還能接受！上坡動(dòng)力:上坡的時(shí)候用電明顯沒(méi)有用油動(dòng)力給力！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格25.92萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1921公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)都是家用，也不會(huì)開(kāi)的特別快，只有上高速的時(shí)候，才能感覺(jué)到它的動(dòng)力是很強(qiáng)勁的，提速很快，爬坡也沒(méi)有很大的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格23.36萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程823公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：整體的駕駛感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的，起步感覺(jué)特別的不錯(cuò)，感覺(jué)混動(dòng)的車(chē)型無(wú)線的接近于純電的體驗(yàn)，但是又沒(méi)有里程的焦慮非常的不錯(cuò)，而且后續(xù)的動(dòng)能體驗(yàn)也是夠用，主要也是集中在城市用車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格24.96萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話我開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)有些浪費(fèi)，比較深的感觸就是很好開(kāi)，油門(mén)剎車(chē)也都比較靈敏，只要輕輕—踩就有，開(kāi)起來(lái)也比較平順，開(kāi)得舒服，車(chē)子的底盤(pán)很穩(wěn)，不管我是在爛路還是平路上開(kāi)，不會(huì)有多余的彈跳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格26.16萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2188公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛感受的話，有電的情況下，無(wú)論是起步還是提速，確實(shí)反應(yīng)是相當(dāng)快的，但是虧電狀態(tài)下的話，動(dòng)力輸出算是夠用吧，但也比自然吸氣的感受要好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格25.06萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)這款車(chē)的駕駛感受有三個(gè)方面，第一動(dòng)力其實(shí)沒(méi)有燃油版兇猛，但也不錯(cuò)。差別不是特別大，主要是高速下，不會(huì)那么強(qiáng)，但是還可以。日常使用完全夠用，就算坐滿人動(dòng)力也不會(huì)很弱。第二方向盤(pán)的顏值和實(shí)際駕駛手感都相當(dāng)不錯(cuò)，看網(wǎng)上給出的反饋還可以。輔助駕駛的這些功能也比較實(shí)用。沒(méi)有那么多華而不實(shí)的東西，車(chē)子的穩(wěn)定性還可以，高速超車(chē)時(shí)車(chē)身也不會(huì)有飄浮的感覺(jué)。第三真皮打孔座椅坐起來(lái)既不軟也不硬。主要是坐久了不會(huì)傷到你的腰臀，然后濾震效果還可以，減速帶和爛路的過(guò)濾還是軟的，整體來(lái)說(shuō)還是很滿意，開(kāi)著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.86萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3518公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.52萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛感受主要是從操控和動(dòng)力這兩方面吧，我感覺(jué)各個(gè)系統(tǒng)搭配起來(lái)給呈現(xiàn)出來(lái)的手感還是比較有誘惑力和吸引力的，尤其是平常碰到紅綠燈的時(shí)候，如果你跟其他人并排在同一個(gè)位置的話，總是要比其他人更快速的響應(yīng)起來(lái)，能甩出去好幾個(gè)車(chē)身，對(duì)這個(gè)動(dòng)力考驗(yàn)程度最高的就是滿載情況下去爬坡，也不會(huì)有任何的吃力感，還是像在行駛平坦的路上所帶來(lái)的感覺(jué)差不多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格24.76萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較出色的，在市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題，等紅綠燈的時(shí)候一般也都是我最先啟動(dòng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格23.62萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3089公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款帕薩特新能源車(chē)感覺(jué)開(kāi)起來(lái)和純?nèi)加偷能?chē)子也沒(méi)多大區(qū)別。方向盤(pán)握著手感好，轉(zhuǎn)動(dòng)使用輕便靈活。剎車(chē)好用。車(chē)上的駕駛輔助功能多，胎壓報(bào)警，車(chē)身穩(wěn)定控制功能，倒車(chē)影像，全速自適應(yīng)巡航， 駕駛模式切換，自動(dòng)泊車(chē)入位，上坡輔助等車(chē)子開(kāi)起來(lái)挺好開(kāi)的。主副座椅有靠背調(diào)節(jié)，腰部支撐。前排座椅可以加熱，駕駛起來(lái)輕松舒適。
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