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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這這輛車讓我最滿意的就是它厚實(shí)的外觀以及它的節(jié)能省油，這兩個(gè)方面我想，也是目前大部分人選車的重要因素之一吧。外觀充滿了精英氣息，內(nèi)部的裝飾設(shè)計(jì)不算豪華，但是算精致，給人一種非常有氣場(chǎng)的氣息。還比較節(jié)能，油耗超低，適合我買車的標(biāo)準(zhǔn)，很滿意。
缺點(diǎn)：帕薩特新能源內(nèi)飾的中控屏樣子我感覺(jué)有點(diǎn)low，跟豐田的一樣，看著像個(gè)大電視機(jī)。
外觀：從外觀的一些設(shè)計(jì)來(lái)看我覺(jué)得這個(gè)車子的一些顏色搭配的沒(méi)有很好，而且整個(gè)車子的一些風(fēng)格不太沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：沒(méi)有液晶儀表很遺憾，汽油的就有，氛圍燈晚上才能看清，挺好看的，儀表臺(tái)偶爾異響，木紋裝飾居然是塑料的
空間：空間挺大的，因?yàn)檐嚿砭捅容^長(zhǎng)，所以后排的話放腿是比較舒服的，后備箱容量也不錯(cuò)，過(guò)節(jié)回家行李箱加上禮物確實(shí)也裝了不少。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還可以，外觀、空間、油耗這些方面整體的性價(jià)比是很好的，和燃油版的車型相比，油耗方面就可以看出來(lái)，還可以節(jié)省的費(fèi)用還是比較多的，車子讓我滿意的地方還是真的挺多的，車子的顏值是非常的車子讓我滿意的，看起來(lái)都非常大氣，我選擇了黑色款，看著就更帥氣一些。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力，整體表現(xiàn)算是比較平順的，雖然算不上很足但平時(shí)開(kāi)足夠了，混動(dòng)情況下不是很喜歡，明顯覺(jué)得動(dòng)力不是很充沛。
操控：
加速很快，轉(zhuǎn)向輕盈，一切都沒(méi)什么毛病，就有一點(diǎn)不滿意，剎車距離過(guò)長(zhǎng)了，可能是新能源的通病，回收能量的援引，我開(kāi)朋友的也這樣，燃油的就正常。
油耗：油耗還不錯(cuò)了，目前沒(méi)有過(guò)磨合期呢，百公里才5個(gè)油，算是很省油的一款了。
舒適：乘坐起來(lái)還是挺舒適的，安靜的車內(nèi)駕駛空間，噪音相對(duì)于其他我開(kāi)過(guò)的車型里面聲音是最小的了，很舒服，加上座椅的舒適性讓我在行駛中更加舒緩疲憊的心情。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.94萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3514公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的節(jié)能，開(kāi)著新能源，在平時(shí)的用車方面還是挺節(jié)省成本的，而且還比較環(huán)保，感覺(jué)這車還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是續(xù)航方面感覺(jué)稍微有些差吧，唯一美中不足的地方。
外觀：車身的話設(shè)計(jì)的還是很時(shí)尚，又有一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，不會(huì)特別的老氣也不會(huì)特別的張揚(yáng)，開(kāi)出去的話很有面子，看起來(lái)很有商務(wù)派的感覺(jué)，腰線設(shè)計(jì)的也是不錯(cuò)，大眾的做工一直以來(lái)我都是很滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)普普通通吧，沒(méi)有很驚喜也沒(méi)有很差，不過(guò)我不是很喜歡這個(gè)中控屏幕，感覺(jué)有點(diǎn)low，好在車內(nèi)材質(zhì)比較好，摸起來(lái)都是軟材質(zhì)。
空間：空間很大，駕駛位和后排乘坐都有充足的空間，而且車身也比較寬，橫向空間也充足，坐滿5個(gè)人沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比還是比較高的，最主要是后期的保養(yǎng)和油耗也不算高，所以車子整體還是比較合適的。
動(dòng)力：起步給我的感覺(jué)很好，很有力量，包括后面的加速也表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟配置在這放著，所以動(dòng)力還是很充沛的。
操控：
車子的操控也非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確方向盤也很輕。車子開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也沒(méi)有傾斜感。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)的這段時(shí)間，感覺(jué)能耗還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)用車省不少成本，電耗百公里在14.6千瓦，充一次點(diǎn)跑的距離也比較遠(yuǎn)。
舒適：舒適度就是他的座椅了 他的座椅方面都比較舒適，座的時(shí)間長(zhǎng)了 不會(huì)有酸痛的感覺(jué)
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.79萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：插電式的，可以充電也可以不充電，還送了充電墻。
缺點(diǎn)：剛剛買車不久 完事還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)他不滿意的地方，唯一的就是剛買的車會(huì)有些異味，但是車?yán)锓帕颂堪拓?fù)離子發(fā)生器，現(xiàn)在味道已經(jīng)沒(méi)有了。
外觀：我更加喜歡它的前臉造型，整個(gè)中網(wǎng)造型中規(guī)中矩，不過(guò)大燈體現(xiàn)出了整臺(tái)車的氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很喜歡的，就是新車的味道太大了。到現(xiàn)在依然能聞到。
空間：車子的空間完全沒(méi)話說(shuō)，前后都很寬敞非常舒服，乘坐感和駕駛感都非常不錯(cuò)。后備箱的空間也足夠大，能裝不少東西非常方便。
配置：這款車因?yàn)槭切履茉磫?當(dāng)初買車的時(shí)候優(yōu)惠的政策還挺多的，價(jià)格方面也比較合適而且顏值很高
動(dòng)力：整體還是不錯(cuò)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)肉，動(dòng)力路面上大部分車子強(qiáng)，特別起步的時(shí)候非常快
操控：
方向盤的大小正合適，指向也比較正，擋位切換順暢，不足的是剎車感覺(jué)稍微偏硬了點(diǎn)。
油耗：城市道路的話油耗低，可能回去老家就有點(diǎn)耗油，路有點(diǎn)不太好走。
舒適：車子的減震還是很不錯(cuò)的，軟硬適中震感不強(qiáng)。唯一減分的地方就是后排座的地臺(tái)，坐著稍微有些不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格26.54萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方一、外觀比較年輕、商務(wù)、大氣。二、車內(nèi)空間比較寬敞，座椅的包裹性和舒適度不錯(cuò)，特別是后排的頭枕特別舒服。三、動(dòng)力非常好，別看是一個(gè)1.4T的車，起步或是加速超車都是輕而易舉。四、油耗還特別的低，提車時(shí)加的油到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了900多公里，油表顯示油箱還有三分之一也就是一大格的油。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子的味道有點(diǎn)太重，這都開(kāi)這么長(zhǎng)時(shí)間了，味道還是沒(méi)有散盡，真是有點(diǎn)難受很上頭。再有就是后排座中間的地臺(tái)有些高了，所以坐著有些不舒服。
外觀：顏值很不錯(cuò)，前臉的大燈很犀利，還有兩腰的線條比較運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍燈超級(jí)好看，這點(diǎn)非常喜歡，特別是在夜晚開(kāi)車的時(shí)候，把這個(gè)燈打開(kāi)，有一種特別的感覺(jué)，但新車時(shí)異味還是有的。
空間：車內(nèi)的空間做的不錯(cuò)，前后兩排的座椅都很寬敞，坐在前排視野開(kāi)闊，頭頂留的剩余空間足，后排坐三個(gè)成年人很寬松。
配置：雖然價(jià)格高了點(diǎn)，但是想想以后這輛車的養(yǎng)車成本非常低，車子本身的實(shí)力是非常強(qiáng)的，安全性也做得很全面，所以說(shuō)我感覺(jué)這個(gè)車子性價(jià)比真的是很高的。
動(dòng)力：這款車子剛起步的時(shí)候也不會(huì)有卡頓感，反應(yīng)也很快，相對(duì)來(lái)說(shuō)起步都比較輕松，動(dòng)力方面沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
方向盤很細(xì)膩，剎車輔助反映也夠靈敏，駕駛起來(lái)很方便。
油耗：百公里的油耗不到七個(gè)油，很適合城區(qū)開(kāi)，走走停停不擔(dān)心油耗上升，冬天開(kāi)車空調(diào)都沒(méi)關(guān)系，不會(huì)費(fèi)油。
舒適：舒適性完全可以給打滿分，大眾車的懸掛調(diào)較一直很出色。且座椅的包裹性和支撐性非常好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)很累。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1829公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一款帕薩特新能源， 最讓我滿意的就是它的油耗低�；靹�(dòng)真的是非常不錯(cuò)的選擇,節(jié)能減排而且非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，真的是很不錯(cuò)，另外這款車子外觀設(shè)計(jì)也是十分的漂亮,特別的耐看,led大燈的設(shè)計(jì)也很別致，整個(gè)車子也具有那種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),真的是很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：大尺寸的車子開(kāi)起來(lái)確實(shí)是不太輕松的，剎車調(diào)校不太線性，整個(gè)車內(nèi)的做工還是沒(méi)有狠抓細(xì)節(jié)，包括這個(gè)用料也不是很好的。
外觀：外觀本身就是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，主要就得是自己喜歡，這車也有人說(shuō)不好看，但是我就覺(jué)得挺帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，簡(jiǎn)約的風(fēng)格，中控屏用起來(lái)很方便，清晰度很高。感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。
空間：空間很滿意，坐進(jìn)去很舒服感覺(jué)。第二排的空間比我想象中的要大很多，可以在后面翹個(gè)二郎腿。后備箱的空間也不錯(cuò)，可以放我很多運(yùn)動(dòng)裝備在里面。
配置：空間大配置高，駕駛乘坐都愜意，外觀大氣，總體性價(jià)比較滿意，如果沒(méi)開(kāi)過(guò)新能源的車子，強(qiáng)烈推薦，會(huì)有不一樣的體驗(yàn)哦！
動(dòng)力：動(dòng)力還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，開(kāi)起來(lái)很給力，日常主要以用電為主，在燃油的情況下動(dòng)力輸出也是比較給力，加速超車都比較方便
操控：
操控簡(jiǎn)單，好上手，方向盤好轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。下雨天雨刮器也靈活的用上，前罩玻璃刮的也很干凈。開(kāi)起來(lái)底盤也實(shí)，不顛坡。
油耗：帕薩特這個(gè)車子這個(gè)混動(dòng)模式真的是讓人喜歡而且這個(gè)電耗也是比較低的，但還是和我的心里預(yù)期不太一樣，也可能是冬季天氣寒冷的原因吧，期待它天氣回暖時(shí)候的表現(xiàn)吧。
舒適：座椅和底盤都很柔軟舒適，過(guò)減速帶不顛，對(duì)震動(dòng)過(guò)濾的比較到位。胎噪大，底盤隔音略顯單薄。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格26.24萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直就比較喜歡帕薩特很商務(wù)的外觀，經(jīng)典歸經(jīng)典老氣感還是存在的�，F(xiàn)在的車子外觀做了一些調(diào)整，在保持原有的穩(wěn)重大氣之外，融入了很時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)，外觀上更符合年輕人的什么，整體的感覺(jué)辨識(shí)度很高，一眼看上就喜歡的不行。且車子的能耗方面也很滿意，日常養(yǎng)車的費(fèi)用省了太多錢�？臻g也完全足夠用，全家人出去玩一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
缺點(diǎn)：純電行駛的時(shí)候車本身很安靜，顯得輪胎噪音就更明顯了，隔音有待加強(qiáng)。
外觀：買車第一就是看外觀，這輛車外觀很喜歡，低調(diào)大氣，不缺乏時(shí)尚感。
內(nèi)飾：中控是我喜歡的類型，用料不能算好，但是是用心的，總得來(lái)說(shuō)挺實(shí)用的，新車異味不是很大，做工用料也厚道。
空間：這輛車的空間在試駕的時(shí)候就了解了，非常的不錯(cuò)，雖然不是特別的寬敞，但是滿足了我的家庭使用需求是沒(méi)有問(wèn)題的。家人都覺(jué)得這個(gè)空間夠?qū)挸�，坐在里面很舒服�?/span>
配置：這車的性價(jià)比還是很好了，整體的配置完全夠我用的了，價(jià)格現(xiàn)在也是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)。主要還是對(duì)喜歡的車一種熱愛(ài)。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)挺優(yōu)秀，比我想象的給力，動(dòng)力源源不斷，加速線性有力，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
操控性挺好的，方向盤很輕快。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，能指到哪里就打哪里。剎車反應(yīng)的很及時(shí)，制動(dòng)距離很的短。
油耗：能耗不錯(cuò)啊，我平時(shí)用蓄電池模式跑的時(shí)間多一點(diǎn)。市區(qū)綜合油耗能跑到5個(gè)油以內(nèi)吧，充滿一次電上下班能開(kāi)3天左右，和單位的距離也不遠(yuǎn)。
舒適：座椅的柔軟度真的是特別的好，軟硬適中，符合人體工學(xué)，而且對(duì)噪音的控制也還不錯(cuò)，沒(méi)有什么太大的噪音
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這臺(tái)車子的優(yōu)惠力度確實(shí)是比較大的，對(duì)于這個(gè)價(jià)格我也是非常滿意了，動(dòng)力表現(xiàn)還是出色，能耗非常低，車內(nèi)的空間大，配置也非常高，作為大眾的PHEV車型，這臺(tái)車子的實(shí)力真的是挺強(qiáng)的，而且又是一臺(tái)非常商務(wù)的B級(jí)車，在這大半年的用車過(guò)程中，這臺(tái)車確實(shí)是給我留下了一個(gè)非常好的印象。
缺點(diǎn)：雖然我很喜歡這輛車子，但也不是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。車子的懸掛調(diào)教的不適很理想，稍微有點(diǎn)硬有些不舒服。再有就是內(nèi)飾了，感覺(jué)很一般不適很喜歡，和車子的外觀比差了不少。
外觀：外觀很受中年人的歡迎，線條優(yōu)美，造型動(dòng)感，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，就是稍微有一些味道，聞起來(lái)不是特別的舒服吧，氛圍燈挺漂亮的，我感覺(jué)很高端，
空間：空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，無(wú)論是前排空間還是后排空間都非常的大，平時(shí)一家人出去玩特別方便,另外這款車的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)我感覺(jué)也是十分的人性化，平時(shí)放一些小物品都有地方放。
配置：混動(dòng)車型性價(jià)比還是比較高的，購(gòu)車省區(qū)了購(gòu)置稅，現(xiàn)在帕薩特還能免費(fèi)保養(yǎng)，純電續(xù)航上下班，綜合下來(lái)這輛車給我?guī)?lái)很多的實(shí)惠吧。
動(dòng)力：這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的最大扭矩能達(dá)到250N?M，更別說(shuō)還有電動(dòng)機(jī)作為輔助，可以說(shuō)它的動(dòng)力輸出特別強(qiáng)勁，車子開(kāi)起來(lái)也特別輕快。
操控：
操控還行，它的穩(wěn)定性不錯(cuò)，還有道路通過(guò)性也一流，給我媳婦開(kāi)也沒(méi)有很擔(dān)心。
油耗：能耗很低，油耗低，用電量也不大，關(guān)鍵是可以更改模式，一邊燒油一邊充電，我出長(zhǎng)途的時(shí)候都是先用電，然后用油的同時(shí)充電，然后再用電。
舒適：舒適型我認(rèn)為做的還不錯(cuò)，純電模式下車內(nèi)靜音效果非常棒，前后空調(diào)出風(fēng)口也很照顧后排乘客。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最滿做工簡(jiǎn)單但精細(xì)，每處細(xì)節(jié)都想彰顯不凡的德系品質(zhì)！這輛車最滿意的就是外觀造型，其次就是節(jié)能省油，提速快，行駛中平穩(wěn)，隔音效果真心棒！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是懸架減震做的不是很好，平時(shí)經(jīng)過(guò)一些坑坑洼洼的地方，能夠感覺(jué)到顛簸，還是挺不舒服的。
外觀：修長(zhǎng)的車身看起來(lái)特別協(xié)調(diào)，再加上這輛車的車漆也是很細(xì)膩的那種，在陽(yáng)光下看上去有一種很高級(jí)的感覺(jué)，不得不說(shuō)，大眾車真的是有一種骨子里的精致。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾不適很喜歡，感覺(jué)還是有些太老氣了。且硬塑料使用的有些多，不是太顯高級(jí)。但做工還是很不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)的處理很不錯(cuò)。如果能在多一些年輕時(shí)尚的元素，那就再好不過(guò)了。和車子的外觀比起來(lái)，還是感覺(jué)有些差距。
空間：空間真的是優(yōu)秀了，因?yàn)榭臻g大，所以視野很好，坐著也舒服，后排前后距離很寬敞。
配置：性價(jià)比真的是沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也有一定的優(yōu)惠，而且這款車子各方面都比較滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力是沒(méi)問(wèn)題，它是配的1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)還有個(gè)發(fā)電機(jī)，起步提速很快，后期超車也很輕松。開(kāi)起來(lái)動(dòng)力也很平順，沒(méi)有什么頓挫感吧，換擋比較平順。
操控：
操控感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，這個(gè)車身比較小，操控起來(lái)很方便，方向盤手感很輕盈，指向很精準(zhǔn)，基本上沒(méi)有什么虛位。
油耗：真的是挺節(jié)省的，油耗比較的低，百公里油耗也就五個(gè)油左右，而且現(xiàn)在充電也比較的方便，我很滿意，
舒適：其實(shí)車子的減震效果平時(shí)開(kāi)還不錯(cuò)，如果是比較大的一些凸起或者坑洼路面就會(huì)變得判若兩人，過(guò)的快一些，余震也會(huì)很多，新車的氣味還是有點(diǎn)難聞，用了一段時(shí)間才慢慢的消去。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混動(dòng)版帕薩特在外觀顏值上邊跟燃油版保持一致，從外觀看輪轂不太一樣。我最喜歡的還是這兩場(chǎng)雙動(dòng)力組合，真的很不錯(cuò)。主要考慮在市區(qū)上下班使用，純電模式下續(xù)航基本夠我三天的路程。所以說(shuō)用車費(fèi)用比較省。
缺點(diǎn)：這輛車的剎車并不是特別靈敏，我覺(jué)得他的卡鉗制動(dòng)力很差勁，所以大部分時(shí)間我都要提前剎車，要不然真的很怕追尾前車。還有就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的不是很好。
外觀：車子的外觀非常滿意，畢竟也是一眼就看上的。車子的前臉設(shè)計(jì)有了一些小變化，更時(shí)尚洋氣吸睛度很高。但車子依然保持比較強(qiáng)的商務(wù)感，但一點(diǎn)不老氣且看著很大氣�？傊_(kāi)出去辨識(shí)度很高，且比較豪華還是很有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的。簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格,我也是十分的喜歡，且一些用料做的挺不錯(cuò)的。
空間：帕薩特空間不用擔(dān)心，買車的時(shí)候體驗(yàn)過(guò)了，車身將近5米前后排都很寬敞，后排躺著坐非常舒服，車子里儲(chǔ)物空間也不少，本來(lái)?yè)?dān)心后備箱會(huì)被電池占用空間，買前特地看了下和普通帕薩特一樣大還很深!
配置：綜合性價(jià)比絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別里面最好的，本身價(jià)格也不高，而且還省油。開(kāi)著也放心就是我想要的。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力又愛(ài)又恨!滿電的情況下動(dòng)力確實(shí)好，一腳油門車子直竄，超車也是干凈利落。沒(méi)電的情況下就判若兩人，油門也不靈敏了。。。
操控：
操控還可以，方向盤特別的輕盈，操控起來(lái)比較靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)過(guò)一些，彎道的時(shí)候車身也不會(huì)發(fā)飄
油耗：油耗高的時(shí)候大概是4多，那就是基本上都在用混動(dòng)模式開(kāi)了，如果電量足的話，用純電就充電就行了，最省的時(shí)候一個(gè)月100塊錢就夠了，就是沒(méi)充電的地方，這個(gè)有點(diǎn)尷尬，不是很方便。
舒適：空間很大。還有老板鍵配置夠用。腿部空間很不錯(cuò)，膝部空間有待提高。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1873公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買帕薩特新能源主要就是為了代步方便一點(diǎn)，目前讓我最滿意的就是它的油耗表現(xiàn)，相比純油車還是要省不少。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該就是這個(gè)內(nèi)飾稍微有一些味道，聞起來(lái)不是特別舒服，尤其是剛買車的那一段時(shí)間，現(xiàn)在沒(méi)有味道了。
外觀：帕薩特一直作為商務(wù)車的代表，外觀大氣好看，車身流線造型很有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。phev新能源logo非常凸現(xiàn)，綠牌更加年輕。適合我們這個(gè)年齡段的用車，即能滿足上班也能滿足家庭用車要求。
內(nèi)飾：剛買車的時(shí)候有一些異味，聞著不是特別的舒服，做工還是挺不錯(cuò)的，給我的科技感也很強(qiáng)。
空間：帕薩特的空間很大了，從寬敞的座椅就能感受到它的實(shí)力，滿載不擁擠。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，宜商宜家都很適合，節(jié)能省油，日常開(kāi)銷節(jié)省很多，性能和配置都比較高，家用非常足夠了，性價(jià)比很方便。
動(dòng)力：個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力還是差了一點(diǎn)，電機(jī)也并沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)力，就是起步的時(shí)候稍微的快了一些，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也并沒(méi)有想象中的那么充足，油電切換的時(shí)候總覺(jué)得有一些頓挫。
操控：
操控真的很好用，車子的方向盤真的很輕，很容易轉(zhuǎn)動(dòng)，這輛車跑得很穩(wěn)，只是感覺(jué)它剎車太軟了。
油耗：續(xù)航里程夠用。室內(nèi)完美，上下班完全足夠了。
舒適：今年冬天再也不會(huì)冷了，現(xiàn)在送兒子上學(xué)和老婆上班不用再開(kāi)電瓶自行車，真的舒服很多!老婆孩子坐后面也很寬敞，車子避震也很不錯(cuò)過(guò)爛路震動(dòng)不大，路上聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)真的享受!
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