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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.89萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2247公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的很低。過年從湖南跑回老婆娘家浙江溫州，來回幾千公里，也就高速上加了幾次油！真是不可思議！
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是空間這塊了，車子內(nèi)部的乘坐空間并不是很充裕，后排乘坐空間有些**時(shí)滿員出行就有一種拘束感坐的不是很舒服，其次儲(chǔ)物空間也不是很充裕，小孩的東西太多，坐在車?yán)镄∥锲肥裁吹臎]有地方可以放。
外觀：外觀很穩(wěn)重大氣，設(shè)計(jì)上相比老款年輕不少，尤其是兩個(gè)前大燈，覺得比較犀利，車身的噴漆也比較光滑細(xì)膩，顯得挺厚重的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧！一般般啦！反正該是真皮包裹的地方也都是真皮，好在新車也沒啥味道！中控屏幕就是手機(jī)互聯(lián)功能不多，還不能播放視屏，其余還可以！
空間：我覺得帕薩特PHEV的這個(gè)空間還是很不錯(cuò)的，首先在車身尺寸上面就已經(jīng)是很占優(yōu)勢了，乘坐空間也確實(shí)不錯(cuò)。
配置：我對帕薩特新能源的性價(jià)比是認(rèn)可的，也看了不少的車子，還是這臺(tái)車讓我最滿意，價(jià)格也合適。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力我還是比較滿意的，因?yàn)槠綍r(shí)我很少暴力駕駛，再加上市區(qū)跑的比較多，基本都是用純電代步，起步比較平順，動(dòng)力響應(yīng)也比較積極。
操控：
操控很出色，方向盤虛位很小，在高速上開車感覺車子很聽話。剎車的腳感也不錯(cuò)，和正常的車子沒有太大的差別。
油耗：這個(gè)能耗我覺得還是挺省的，目前油耗在4個(gè)左右，電耗13個(gè)左右。如果用純電模式，使用時(shí)間不長，續(xù)航里程大概是50公里差不多，我一般使用混動(dòng)模式。
舒適：我覺得在舒適性這方面做的還可以，乘坐起來是比較舒服的，座椅軟硬程度剛剛好，駕駛感也不錯(cuò)。
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