一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常給力，比我在試駕的時(shí)候感覺還要好上許多，所以算是比較讓我覺得意外和滿意的一個(gè)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車子沒什么太大的毛病，綜合來(lái)說(shuō)實(shí)力級(jí)比較強(qiáng)。非要雞蛋里挑一點(diǎn)骨頭的話，就是車子速度起來(lái)以后，胎噪有些明顯，聽著比較吵。
外觀：外觀和普通的帕薩特區(qū)別不大，但是多了一點(diǎn)新能源的細(xì)節(jié)，酷酷滴。黑色沉穩(wěn)又大氣，商務(wù)家用兩不誤！
內(nèi)飾：個(gè)人覺得大眾的所有車型內(nèi)飾都差不多一個(gè)樣子，帕薩特PHEV也不例外，感覺很簡(jiǎn)約，就是那種讓你說(shuō)不出來(lái)的那種簡(jiǎn)約，但看著也還順眼，而且內(nèi)飾做工還是蠻不錯(cuò)的。
空間：不愧是B級(jí)車，空間上給人的感覺就是寬敞。
配置：當(dāng)時(shí)買車考慮的綠牌，就覺得多花的錢還是值的，畢竟養(yǎng)車成本低了。大眾汽車，大廠家，質(zhì)量可靠！
動(dòng)力：這款車動(dòng)力方面還是挺滿意的，起步效果出人意料的好，一點(diǎn)不肉，超車加速也很流暢，總體來(lái)說(shuō)不論起步還是加速，性能都非常舒適的，GTE模式下，超車真的無(wú)壓力。
操控：
在操控方面了解了幾種駕駛模式之后可以按照不同的行駛路況改變不同的駕駛模式，駕駛樂趣不錯(cuò)，方向盤的轉(zhuǎn)向真的很輕松，在高速上行駛起來(lái)也很穩(wěn)，總體來(lái)說(shuō)底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性不錯(cuò)。
油耗：能耗要分開來(lái)說(shuō)油耗吧，這個(gè)車肯定是算是很低的，百公里就五六個(gè)左右。但是這個(gè)車的電話號(hào)碼電的號(hào)來(lái)說(shuō)我不知道算不算大，但是實(shí)際跑下來(lái)的續(xù)航里程只有50公里左右，這個(gè)人廠家是標(biāo)注的六十幾公里，還是有一定區(qū)別，所以我個(gè)人不是很滿意。你就算駕駛的體驗(yàn)再好，但是你的續(xù)航跟不上也沒辦法一直讓你體驗(yàn)到完美的駕駛體驗(yàn)，一般一直都是用混動(dòng)模式開，才能讓這個(gè)續(xù)航里程長(zhǎng)一點(diǎn)。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅舒服，減震各方面也完全沒有偷工減料，帕薩特整體的舒適性來(lái)說(shuō)也是一流的了。
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