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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1484公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先帕薩特新能源的空間比較大,實(shí)用性很強(qiáng),另一個(gè)雖然1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有特別強(qiáng)的性能,但混動(dòng)車的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)是非常優(yōu)秀的,目前的平均油耗4.8。
缺點(diǎn):不滿意的地方也有呀,就是充電的問(wèn)題嘛。其實(shí)我一開(kāi)始買(mǎi)混動(dòng)就是沖著這個(gè)節(jié)油的特點(diǎn)去的,不打算用電,但是又想,既然有電能可以用,為啥不用呢?就也開(kāi)純電模式。有用電就有充電的煩惱,確實(shí)啊,花一兩個(gè)小時(shí)充電有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。加上家里沒(méi)有停車位,充電樁安裝不了,晚上充電不方便呢!好在小區(qū)樓下有充電的位置,也算是先解決了這個(gè)問(wèn)題
外觀:外觀是沒(méi)的說(shuō),畢竟帕薩特這么多年的經(jīng)典外形了,雖然他的初衷應(yīng)該是比較適合商務(wù)人士,但是經(jīng)過(guò)這么多年的改版,現(xiàn)在的外觀設(shè)計(jì)也稍稍年輕化了一點(diǎn)。就從原來(lái)的那種中年級(jí)別的穩(wěn)重變成了偏年輕的沉穩(wěn)
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工都挺好的,也都符合我心中想要的! 氛圍燈:我很喜歡他的氛圍燈,那種藍(lán)藍(lán)的,特別顯高級(jí),也比較有感覺(jué)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:他的內(nèi)飾是簡(jiǎn)約大氣也比較低調(diào)有質(zhì)感的那種,我比較喜歡,沒(méi)有那些花里胡哨的東西。異味異響:開(kāi)了這么久沒(méi)有啥異味也沒(méi)有異響。
空間:空間方面和大部分B級(jí)車都是差不多的,沒(méi)有什么你高我低的大差距,都是正常的空間比例,前排坐進(jìn)去也不是很擁擠,后排也能做三個(gè)人。
配置:性價(jià)比還不錯(cuò),買(mǎi)了這一款帕薩特混動(dòng),真的又省油又放心,居家旅行必備。
動(dòng)力:這個(gè)帕薩特的動(dòng)力我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的,給我的感覺(jué)比燃油車還要更給力一些。提速非常的快,一腳油門(mén)下去,速度就上來(lái)了!
操控: 操控感覺(jué)一般,不太好,尤其是剎車,有點(diǎn)軟
油耗:因?yàn)樯习嗟牡胤诫x家不是很遠(yuǎn),每天回家充充電,完全足夠一天的上下班行駛,所以這點(diǎn)我是很滿意。
舒適:舒適性這方面要把發(fā)動(dòng)機(jī)響聲拎出來(lái)說(shuō)一說(shuō),我剛提車的時(shí)候點(diǎn)火發(fā)車后還以為自己沒(méi)有點(diǎn)上火,作為一個(gè)受過(guò)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆轟隆摧殘過(guò)的人,純電模式的帕薩特安靜的讓我非常不習(xí)慣,每次都要再三確認(rèn)自己有沒(méi)有點(diǎn)火,但是在路上行駛速快快一點(diǎn)的話,胎噪聲還是蠻明顯的。
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