一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款帕薩特的油耗是我最滿意的地方，今天是特別的省油，百公里油耗還不到五點(diǎn)五個(gè)油，感覺非得非常節(jié)省了，能夠節(jié)約下一筆不少的開支，而且新能源也不限號(hào)，日常使用起來(lái)也比較方便，外觀造型我也比較喜歡，設(shè)計(jì)的非常的時(shí)尚大氣。
缺點(diǎn)：才使用1個(gè)多月，目前沒有不滿意的，都還不錯(cuò).
外觀：成熟的外觀設(shè)計(jì)非常耐看，修長(zhǎng)的車身顯得整車也很大氣，唯獨(dú)就是混動(dòng)的輪轂造型很一般，如果換成汽油版的頂配輪轂就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)還是算精細(xì)的，沒有什么突出，但沒有什么不好。
空間：前后排的空間都很大，我身高178坐在前排，不會(huì)感到壓抑，后排再坐其他人也沒有擁擠感，很舒服的一款車。
配置：性價(jià)比非常高，車子的整體表現(xiàn)和價(jià)格成正比，入手到現(xiàn)在沒有后悔過(guò)，是值得買的好車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面雖然是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是混動(dòng)模式下的動(dòng)力感受是很棒的，提速有明顯的推背感，加速的過(guò)程中動(dòng)力也沒有延遲，高速上超車加速動(dòng)力也依然很充沛。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，混動(dòng)模式給點(diǎn)油門就竄出去，真帶勁
油耗：選擇混動(dòng)就是為了省油，比燃油車要低一半的油耗。
舒適：因?yàn)榭臻g不錯(cuò)，這款車的舒適性也還可以，純電模式下行駛靜音效果不錯(cuò)，過(guò)減速帶也沒有感覺特別硬，座椅坐著特別舒服。
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