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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國V

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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10763公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方自然是帕薩特混動(dòng)沉穩(wěn)大氣的外觀啦,跟老款的比起來設(shè)計(jì)更加年輕化,特別是前臉的設(shè)計(jì),跟其他大眾車型別具一格, 很有辨識(shí)度
缺點(diǎn):最終買了這個(gè)車,并不是說它完全十全十美,就比如車體很大,方向盤也比較的緊。
外觀:外觀看,上去挺大氣的,車燈和輪轂也比較個(gè)性,車身做的大,腰線筆直,底盤高,看著挺時(shí)尚的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般般,主要設(shè)計(jì)上沒亮點(diǎn),可以借鑒下國產(chǎn)唐的大屏幕。
空間:車內(nèi)空間確實(shí)是挺寬敞的,我雖然不高但也有175的身高了,坐進(jìn)去的話腿部和頭部的空間是夠的。
配置:這款車性性價(jià)比還是很高的,畢竟有著大眾的電池技術(shù)在,使用起來讓人省心,安心,外觀顏值也很不錯(cuò),舒適性上更不用說,而且相信以后大眾的技術(shù)會(huì)越來越好的。
動(dòng)力:混動(dòng)的車子本身也不可能和一般燃油車相比,但是比起純電動(dòng)的,動(dòng)力上并不是太弱,起步也比較快速,加速時(shí)也不會(huì)太拖后腿,只能說不管是市區(qū)還是高速,這個(gè)動(dòng)力還是夠我使的。
操控: 操控的時(shí)候有些不舒服的地方,我覺得方向盤太輕了,反而不好掌握,再加上這臺(tái)車不是特別穩(wěn)定,所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象,人坐在車?yán)镆矔?huì)跟著傾斜。
油耗:油耗各方面還是很好的,開起來4升左右點(diǎn),開空調(diào)也沒有明顯的變化,最低可以開出2升左右,這個(gè)我就很滿意了,一個(gè)月可以省很多錢。
舒適:座椅的話我覺得是很舒服很柔軟的,幾乎沒有噪音,腰部很有支撐力,就算車外挺嘈雜也不怕。
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