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購買時間2020年12月
購買地點山東 東營
裸車價格27.29萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子大，內部空間也大，還有就是掛綠牌，充電跑短途用車成本很低，配置也很高，基本上有的功能我都有了。
缺點：異味是這個車子的一個缺點，尤其是剛買色那幾天，一股說不上來的味道，比較的刺鼻。
外觀：外觀造型大氣穩(wěn)重，適合我這種快要奔四的人，混動版本的車和燃油的有一些車身的標志不一樣，在就是我很喜歡混動的日間行車燈，大氣好看還有辨識度，很帶勁
內飾：內飾質感不錯，就是設計風格有點過時，摸上去質感還是挺好的。
空間：空間很大，特別是后排空間。已經完全夠用了。前排不用說了，我一般都把座椅稍微調高一些，因為空間設計的確實蠻大的。而且，左右橫向寬度也很不錯 。后排空間，大家看圖片吧，腿部非常充裕了。感覺和朋友的5系差不多了。坐墊長度也足夠長，可以完全支撐大腿。順便說一下，這個真皮座椅我很喜歡，軟硬適中，上面的菱形鋒線一方面是好看，豪華。另一方面也可以提供一些摩擦力，乘坐的時候穩(wěn)穩(wěn)當當的。后備廂容積:平整又很大。實用性還不錯。
配置：品牌評價:家里面用主要就是以經濟實惠為主買帕薩特這款車一是看中了大眾的品牌，二是為了省油省錢，又是b級，檔次很不錯，而且后期的使用成本比較低，相對于來說性價比還是比較高的。
動力：動力挺好的，電動機果然厲害。起步很迅速，超車無壓力�；旧峡梢酝耆珴M足日常使用了。還有就是跑高速的時候，發(fā)動機介入，發(fā)動機和電動機一起驅動，動力又更強一些，我跑過幾次高速，100kmh之后再提速也是依然隨叫隨到。不會像純電車型100之后乏力。所以感覺混動還是目前來說，最佳的選擇，動力性、續(xù)航能力都能得意保證
操控：
方向盤基本上沒有什么虛位，非常的精準，沒有什么難度，而且剎車反應很及時，給我莫名的安全
油耗：目前行駛了有6204公里了，回了兩三趟老家了，感覺油耗和電耗都是比較低的，平時在市區(qū)百公里油耗低于5個油，電耗12千瓦上，還是比較滿意的。
舒適：車內的空間設計寬敞，坐在上面絲毫沒有壓抑，座椅軟硬適中，過減速帶顛簸也不大，舒適感可以。
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