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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格24.39萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和空間吧，新款帕薩特PHEV的外觀想對比傳統(tǒng)燃油版的帕薩特外觀上多了一些年輕運動時尚的氣息，少了一些商務(wù)穩(wěn)重的氣息。空間方面得益于將近五米的車長無論前后排都是挺寬敞的因此也給了整車一個較好的駕乘舒適感。
缺點：還是擔(dān)心新能源的技術(shù)是否過關(guān)，還有大眾一貫的后排很高的中間凸起。
外觀：外觀大氣相比燃油版更加運動，日間行車燈挺漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點簡單了，真的20多萬的車，還是機械的儀表盤，而且中空這些的質(zhì)感也不好，感覺大眾車應(yīng)該這方面多下下功夫。
空間：空間不用多說，妥妥的大空間，不管是前排還是后排，甚至包括后備箱，空間上不用擔(dān)心它不夠用。很寬敞。
配置：優(yōu)惠加上不要購置稅的話我覺得還是值得入手的，和同價位的燃油版比，配置稍微低了一些，但是總價來對比得話，就劃算了，而且如果未來限牌，那綠牌也是很不錯的選擇。
動力：完全不感覺不出1.4t，感覺動力還是很夠用的，特別gte那個模式，但是這種家用車也不會開去飆車嘛，所以我覺的夠用了。
操控：
開這款車的話，我感覺還是比較不錯，操控感挺好，轉(zhuǎn)向也靈活，沒有什么虛位，整車操控點的話也是給一個滿分操控體驗不錯。
油耗：我平時也就上下班使用，這個續(xù)航里程還是不錯的，純電行駛已經(jīng)足夠。充電的話也很方便，基本上晚上充好，白天用。唯一擔(dān)心的是長途的話這個續(xù)航里程會有點短。
舒適：舒適性還可以，充電模式下關(guān)閉那個什么模擬聲音的非常安靜，過減速帶或者坑洼路段傳給人的感受也是不錯的，沒有說那種很硬很軟的感覺。開起來也比較平順，座椅坐著也可以。
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